建設(shè)摩托125在一定程度上適合長途騎行，但并非最佳選擇。125排量的建設(shè)摩托有較好的燃油經(jīng)濟性與較低震動水平，部分車型如建設(shè)雅馬哈巡鷹125、建設(shè)JS125T-35D等，在耐用性、舒適性等方面表現(xiàn)不錯，能滿足部分長途騎行需求。然而，其動力性能相對較弱，面對極端路況或高海拔地區(qū)會力不從心。所以能否用于長途騎行，需依個人實際情況判斷 。

從動力性能看，建設(shè)摩托125的動力輸出在平坦道路上尚可，但在長途騎行中遇到爬坡、超車等情況時，往往會顯得有些吃力。比如在山區(qū)道路行駛，發(fā)動機需要持續(xù)高負荷運轉(zhuǎn)，動力不足的問題就會凸顯，影響騎行效率與體驗。

在舒適性方面，盡管一些車型的座椅設(shè)計符合人體工程學(xué)，減震系統(tǒng)也能提供一定的緩沖，但長時間騎行下來，仍可能因車型空間、姿勢等因素，讓騎行者感到疲憊。像踏板車型在腿部伸展空間上可能有所限制，騎久了腿部容易麻木。

燃油經(jīng)濟性是建設(shè)摩托125的一大優(yōu)勢。小排量意味著較低的油耗，在長途騎行中可以減少加油次數(shù)，降低出行成本。而且較低的震動水平能讓騎行者在旅途中保持相對輕松的狀態(tài)，減少因震動帶來的不適。

建設(shè)摩托125對于一些路況較好、騎行強度不大的長途路線，或者是對動力要求不高、追求經(jīng)濟實惠的騎行者來說，是可以勝任的。但如果是要挑戰(zhàn)復(fù)雜路況、高海拔地區(qū)的長途騎行，選擇更大排量、性能更強勁的摩托車會更為穩(wěn)妥?？傊ㄔO(shè)摩托125有其獨特優(yōu)勢與局限，關(guān)鍵在于騎行者要依據(jù)自身需求和實際路線來合理選擇 。