把式四輪電動(dòng)車在安全性方面稍遜于方向盤式四輪車。方向盤式四輪車配備液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這一系統(tǒng)使得車輛在復(fù)雜路況大幅轉(zhuǎn)向時(shí)更加靈活、順滑且省力，在緊急狀況下能讓駕駛者更輕松地控制車輛，操控體驗(yàn)更好。而把式四輪車沒(méi)有液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛操作相對(duì)費(fèi)力，在一定程度上可能影響駕駛者的反應(yīng)速度。因此，方向盤式在安全性上更具優(yōu)勢(shì) 。

具體來(lái)說(shuō)，在日常駕駛場(chǎng)景中，當(dāng)遇到需要大幅度轉(zhuǎn)彎的情況時(shí)，方向盤式四輪車憑借液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛員只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，就能輕松完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作，車輛的響應(yīng)也十分靈敏。然而把式四輪電動(dòng)車就截然不同了，駕駛者需要花費(fèi)較大的力氣去扭動(dòng)把手來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，尤其是在快速行駛或者路況復(fù)雜的時(shí)候，這種操作上的難度會(huì)陡然增加，一旦遇到突發(fā)狀況，駕駛者很可能因?yàn)閬?lái)不及精準(zhǔn)操作而導(dǎo)致事故發(fā)生。

另外，從駕駛的舒適性角度來(lái)看，方向盤式四輪車的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也讓駕駛過(guò)程更加平穩(wěn)、輕松，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不容易感到疲勞。但把式四輪電動(dòng)車由于轉(zhuǎn)向操作較為吃力，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)使駕駛者手臂、手腕等部位承受較大壓力，從而影響駕駛狀態(tài)，間接對(duì)行車安全產(chǎn)生不利影響。

綜上所述，無(wú)論是從轉(zhuǎn)向的靈活性、省力程度，還是對(duì)駕駛舒適性以及由此帶來(lái)的對(duì)安全的潛在影響來(lái)看，把式四輪電動(dòng)車在安全性方面確實(shí)比不上方向盤式四輪車。在選擇四輪電動(dòng)車時(shí)，如果更注重安全性能，方向盤式無(wú)疑是更合適的選擇。