綠源四輪電動車適合多種路況行駛。在城市中，可于非機動車道暢行；在農(nóng)村，未區(qū)分車道時靠右行駛，村道、鄉(xiāng)道等非市政道路也能馳騁；經(jīng)允許可在景區(qū)、園區(qū)內(nèi)部道路穿梭，多數(shù)小區(qū)內(nèi)部道路也能通行；中西部地區(qū)的農(nóng)場、礦區(qū)道路，部分城市懸掛臨時牌照后也可在非機動車道行駛?？傊?，在眾多日常和特定非高速等道路場景，它都能滿足出行需求 。

其輪胎優(yōu)勢也讓它在不少路況下表現(xiàn)出色。綠源電動車配備的雙層鋼絲子午胎極為結(jié)實，內(nèi)部兩層緊密排列的鋼絲，加上和汽車同等級的子午線排列結(jié)構(gòu)，賦予了它強大的抓地力。這使得車輛在較為平坦的道路上行駛時，不僅平穩(wěn)，而且不需要駕駛者過多操心充氣和胎壓等問題。無論是城市的平坦街道，還是鄉(xiāng)村相對平整的小路，都能如履平地。

在一些特殊路況中，綠源四輪電動車也有一定應(yīng)對能力。山區(qū)坡路方面，若配置強大電機，如 3000W 電機，最大爬坡坡度可達 45 度，1500W 到 3000W 電機的后置后驅(qū)車型也是不錯選擇。長途行駛時，雖續(xù)航是短板，但新鉛酸電池并配備增程器輔助，單人輕裝平路無爬坡最高可行駛 300 公里，提前做好規(guī)劃也能順利出行。

不過，綠源四輪電動車也有不適合的路況。它不能在機動車道內(nèi)行駛，禁摩城市無法上路，高速、高架、隧道等路段更是禁止通行。沒在工信部目錄的，禁止在市政道路行駛。

總之，綠源四輪電動車有其適用的路況范圍，能滿足人們在城市、鄉(xiāng)村等諸多日常及特定非高速道路場景的出行需求。但在出行前，駕駛者一定要了解相關(guān)規(guī)定和車輛性能，確保安全、順利出行。