網(wǎng)約車處理違章的費(fèi)用通常由駕駛員承擔(dān)。在網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)中，駕駛員作為實(shí)際操控車輛的執(zhí)行者，對(duì)交通規(guī)則的遵守負(fù)有直接責(zé)任。從相關(guān)規(guī)定和實(shí)際案例來看，駕駛?cè)藛T違反交通規(guī)章造成違章且涉及扣分的，費(fèi)用都需自行承擔(dān)。這既督促駕駛員遵守交規(guī)，也明確了責(zé)任劃分，確保網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)在合規(guī)有序的軌道上進(jìn)行。

具體而言，交通違章信息一般由分公司營(yíng)運(yùn)管理人員每月定時(shí)查詢，一旦發(fā)現(xiàn)違章，會(huì)書面通知駕駛責(zé)任人，責(zé)任人需在規(guī)定的10個(gè)工作日內(nèi)消除違章記錄，處理后的費(fèi)用自然由責(zé)任人自己承擔(dān)。并且，駕駛員違章不僅要承擔(dān)經(jīng)濟(jì)成本，還可能面臨考核處罰，比如取消年度優(yōu)秀駕駛員評(píng)選資格等，這進(jìn)一步強(qiáng)化了駕駛員對(duì)遵守交規(guī)的重視。

在法律層面，《道路交通安全法》明確機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反交通法規(guī)應(yīng)由本人擔(dān)責(zé)。在“網(wǎng)約車司機(jī) + 車輛租賃公司 + 互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”的模式下，即便司機(jī)與車輛租賃公司有關(guān)于違章處理的約定，像“違章買分”這類違法合同條款也是無效的。因未及時(shí)處理違章致車輛無法年檢等情況造成的停運(yùn)損失，會(huì)根據(jù)雙方過錯(cuò)來分擔(dān)責(zé)任，而承租駕駛?cè)宋刺幚淼倪`章，租賃企業(yè)可依規(guī)將違法記錄轉(zhuǎn)移到其名下 。

另外，若違章引發(fā)交通事故，駕駛員除繳納罰款外，還需承擔(dān)民事賠償責(zé)任，嚴(yán)重的會(huì)被扣除駕照。這警示著駕駛員在網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)過程中，務(wù)必嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。

總之，網(wǎng)約車處理違章費(fèi)用主要由駕駛員承擔(dān)，這是基于責(zé)任認(rèn)定、規(guī)定要求以及對(duì)交通安全重視的多方面考量。這也促使駕駛員在運(yùn)營(yíng)中時(shí)刻保持謹(jǐn)慎，以確保自身利益和網(wǎng)約車行業(yè)的健康發(fā)展。