二手車可通過多維度結(jié)合車輛保養(yǎng)記錄進(jìn)行估價。保養(yǎng)記錄完整且按時進(jìn)行維修項目，說明車輛保養(yǎng)良好，在估價時能適當(dāng)提高價格，有完整保養(yǎng)記錄的二手車往往比沒有的要貴幾千甚至豪車貴幾萬 。同時，結(jié)合車齡、公里數(shù)、過戶次數(shù)等判斷車況基礎(chǔ)上，再參考常用折舊法，考慮車輛配置、新車價格等因素，就能較為合理地對二手車進(jìn)行估價。

車齡是影響二手車價格的重要因素之一。一般來說，車齡越大，車輛的保養(yǎng)狀況可能越不理想，其價格也就越低。因為隨著時間的推移，車輛的零部件會逐漸老化，出現(xiàn)故障的概率也會增加。比如一輛10年車齡的普通家用車，即便保養(yǎng)記錄相對完整，其價格也會比5年車齡的同款車低很多。

公里數(shù)同樣不容忽視。行駛里程過大，車況變差的可能性就更高。一輛每年行駛里程超過3萬公里的車，相比每年行駛1 - 2萬公里的車，在相同車齡下，磨損程度會更大，即便保養(yǎng)記錄良好，價格也會受到影響。

過戶次數(shù)也是一個關(guān)鍵指標(biāo)。如果一輛二手車過戶頻繁，很可能車輛存在某些故障或其他問題，導(dǎo)致前車主頻繁轉(zhuǎn)手。這種情況下，即便保養(yǎng)記錄看似正常，在估價時也會大打折扣。

在結(jié)合上述因素判斷車況后，常用的十年折舊法就能派上用場。一般每年15%的折舊，第三年在虧損15%的基礎(chǔ)上再折現(xiàn)15% ，三年后每年10%。當(dāng)然，這不是絕對的，沒有大規(guī)模改革時，第一年折舊率大概在15%到20%，第二年到第五年大概在7%到9%，同時還需根據(jù)車輛配置適度提價。

此外，新車價格也是重要參考。如果新車降價幅度大，那么二手車價格也會相應(yīng)下調(diào)。綜合考慮這些因素，就能對二手車做出更貼合實際價值的估價。