影響進口平行車報價的因素眾多，涵蓋訂車周期、匯率、海外4S店價格、關(guān)稅、廠家限制、生產(chǎn)成本、供求關(guān)系、市場壟斷、疫情、排放標(biāo)準(zhǔn)、稅費、進口流程、地理位置、市場競爭、品牌車型、車輛配置、進口渠道等多個方面。這些因素相互交織、共同作用，或直接改變車輛成本，或間接影響市場供需，從而使進口平行車的報價產(chǎn)生波動，形成復(fù)雜多變的價格體系 。

訂車周期方面，一個月到三個月不等的時間成本不容小覷，較長的訂車周期會增加資金占用成本，進而影響最終報價。匯率的波動也極為關(guān)鍵，其變化直接影響進口車的成本，若本幣貶值，進口車成本上升，報價自然水漲船高。

海外 4S 店價格浮動對平行進口車影響頗大，其價格一旦變動，傳導(dǎo)至國內(nèi)市場，報價也會隨之改變。關(guān)稅調(diào)整更是改變進口車成本的重要因素，像中美貿(mào)易戰(zhàn)期間，相關(guān)車型價格就因關(guān)稅變化而起伏。

廠家限制會影響采購成本和售價，比如豐田封堵平行進口中東版霸道進口量，導(dǎo)致市場供應(yīng)減少，價格上升。生產(chǎn)成本增加也會推動報價上漲，車輛排放標(biāo)準(zhǔn)提升等因素，都會使成本攀升，像中東版 2018 款霸道 2700 就因排放標(biāo)準(zhǔn)提高比 2017 款價格更高。

供求關(guān)系在其中起著關(guān)鍵作用，中規(guī)完全停產(chǎn)、中東版減產(chǎn)時，市場供不應(yīng)求，價格便會上漲。市場壟斷同樣會使價格上升，如一汽豐田普拉多、蘭德酷路澤停產(chǎn)，平行進口形成壟斷，車商掌握定價權(quán)。疫情影響也不可忽視，2020 年疫情沖擊國外制造業(yè)，供需失衡，天津港成為賣方市場，價格大幅上漲。排放標(biāo)準(zhǔn)實施，大排量硬派越野車成為稀缺車源，價格飆升。

此外，稅費高低、進口流程的復(fù)雜度和效率、天津港的地理位置、市場競爭的激烈程度、品牌車型的不同、車輛配置的差異以及進口渠道的區(qū)別等，都會對進口平行車報價產(chǎn)生影響。

總之，進口平行車報價是多種因素綜合作用的結(jié)果。這些因素相互關(guān)聯(lián)、相互影響，共同塑造了進口平行車復(fù)雜的價格格局 。