奧迪A7L汽車的動力性能在同級別車型中優(yōu)勢顯著。它入門就配備2.0T高功率發(fā)動機，245Ps的最大功率遠超部分競品入門版。3.0T版本更是動力強勁，達340Ps ，配合quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，動力反饋及時。而且，48V輕混系統(tǒng)提升了能源利用率。在動力選擇上，相比部分競品也更豐富，價格有競爭力，從入門級起就有著強勁的動力輸出，優(yōu)勢十分明顯 。

先看入門動力，奔馳E級入門車型馬力僅204匹，寶馬5系部分車型如530Li也僅搭載2.0T發(fā)動機，而奧迪A7L憑借245Ps的最大功率，在起步階段就展現(xiàn)出更強的爆發(fā)力，讓駕駛者能更迅速地融入車流，享受輕快的駕駛節(jié)奏。

再看3.0T版本，寶馬5系和奧迪A7只有頂配版才有，奔馳CLS300只有1.5T和2.0T版本可選。奧迪A7L的3.0T發(fā)動機配合quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，在加速時動力如洶涌潮水般源源不斷，推背感強烈。其四驅(qū)系統(tǒng)算力強大，能提前0.5秒精準預(yù)判駕駛姿勢，在四個車輪獨立實現(xiàn)0 - 100%的動力分配。無論是在濕滑的雨雪路面，還是復(fù)雜的山路，都能有效保障行車安穩(wěn)，讓駕駛者信心十足。

48V輕混系統(tǒng)也是一大亮點。在車子滑行或剎車時，該系統(tǒng)能回收動能并轉(zhuǎn)換為電能，減少油耗的同時還能支持車內(nèi)設(shè)備使用。制動時能回收12KW能量，車速過低發(fā)動機停止，輕混系統(tǒng)介入，啟停效果佳，進一步提升了能源的利用效率，實現(xiàn)了動力與節(jié)能的完美平衡。

總之，奧迪A7L在動力性能上，無論是發(fā)動機的功率輸出，還是四驅(qū)系統(tǒng)的強大功能，亦或是輕混系統(tǒng)的節(jié)能優(yōu)勢，都使其在同級別車型中脫穎而出，為駕駛者帶來出色的駕馭體驗 。