梅賽德斯奔馳 E 級不同版本在動(dòng)力參數(shù)上存在差異，全系搭載 2.0T+48V 輕混系統(tǒng)并匹配 9AT 變速箱。其中 E 260 L 系列為低功率 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 150kW（204Ps） ，峰值扭矩 320N·m，零百加速 7.7 秒（后驅(qū)）/8 秒（四驅(qū)），WLTC 綜合油耗 6.15L - 6.6L/100km；E 300 L 系列是高功率 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 190kW（258Ps） ，峰值扭矩 400N·m，零百加速 6.6 秒，WLTC 綜合油耗 6.55L - 6.65L/100km。

四驅(qū)系統(tǒng)僅在E 260 L 4MATIC版本中搭載，為駕駛者帶來不同的操控體驗(yàn)與通過性。這種動(dòng)力配置的差異，讓消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求進(jìn)行精準(zhǔn)選擇。

對于追求平穩(wěn)駕駛、日常通勤較多且對油耗較為關(guān)注的用戶來說，E 260 L系列的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)完全能夠滿足城市路況下的各種需求。其動(dòng)力輸出線性，在城市的走走停停中，既能提供足夠的動(dòng)力，又能憑借較低的油耗節(jié)省用車成本。

而E 300 L系列的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)則更適合那些對動(dòng)力有更高追求的用戶。無論是在高速超車還是急加速時(shí)，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)都能迅速響應(yīng)，提供充沛的動(dòng)力，峰值扭矩更是能帶來強(qiáng)烈的推背感，讓駕駛者盡情享受駕駛的樂趣。

此外，2.0T+48V輕混系統(tǒng)的加入，不僅提升了車輛的動(dòng)力響應(yīng)速度，還在一定程度上優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。48V輕混系統(tǒng)可以在車輛啟停、加速等過程中提供額外的動(dòng)力輔助，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的工作更加高效。

梅賽德斯奔馳E級不同版本的動(dòng)力參數(shù)，充分考慮了不同消費(fèi)者的需求。從低功率的經(jīng)濟(jì)實(shí)用到高功率的激情澎湃，從后驅(qū)的經(jīng)典操控到四驅(qū)的穩(wěn)定通過，奔馳E級用豐富的動(dòng)力選擇，為用戶帶來了多樣化的駕駛體驗(yàn)，讓每一位消費(fèi)者都能找到最適合自己的那一款車。