現(xiàn)代 8 代索納塔的動力性能在同級別車型中表現(xiàn)出色。它提供 2.0L 和 2.4L 發(fā)動機(jī)，2.0L 發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速油門響應(yīng)靈敏、起步便捷，最大功率和扭矩超越很多同排量車型；2.4L 發(fā)動機(jī)的最大功率和扭矩更是位列同級第一。同時，雙 CVVT 等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，讓發(fā)動機(jī)燃燒效率更高、動力輸出更為強(qiáng)勁。與之匹配的 6 速手自一體變速箱，也讓動力傳輸平穩(wěn)順暢，駕駛體驗(yàn)感好。

具體來看，2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)121kW，最大扭矩198N·m，這樣的數(shù)據(jù)相較于雅閣、凱美瑞等傳統(tǒng)商務(wù)轎車，以及新君威、睿翼等運(yùn)動型座駕都有明顯優(yōu)勢。在實(shí)際駕駛中，起步階段就能感受到動力的充沛，油門稍踩，車輛便能輕快起步。中后段加速時，動力也不會出現(xiàn)明顯的衰減，超車等操作輕松完成。

而2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)更是有著出色的賬面數(shù)據(jù)，最大功率132kW，最大扭矩231N·m，這樣的成績在同級車型里名列前茅。在高速行駛場景下，2.4L發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢就更加凸顯，動力儲備充足，再加速能力強(qiáng)，給駕駛者帶來滿滿的信心。

此外，第八代索納塔采用的純鋁合金缸體，不僅減輕了車身重量，有助于提升動力表現(xiàn)，還能在一定程度上提高燃油經(jīng)濟(jì)性。雙CVVT可變正時氣門技術(shù)、VIS可變進(jìn)氣歧管、DOHC雙頂置凸輪軸等先進(jìn)技術(shù)的協(xié)同作用，使得發(fā)動機(jī)在不同工況下都能更精準(zhǔn)地控制進(jìn)排氣，讓動力輸出更加高效。與之匹配的6速手自一體變速箱，齒比調(diào)校恰到好處，換擋平順，加速響應(yīng)迅速，行駛過程中的頓挫感幾乎可以忽略不計(jì)，比起亞K5的調(diào)校更加出色。

綜上所述，現(xiàn)代8代索納塔憑借其出色的發(fā)動機(jī)性能、先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用以及優(yōu)秀的變速箱調(diào)校，在同級別車型的動力性能競爭中脫穎而出，無論是日常城市駕駛還是高速馳騁，都能為駕駛者帶來良好的動力體驗(yàn)。