東風(fēng)風(fēng)行純電動車輛與傳統(tǒng)燃油車在動力性能上各有千秋。在扭矩輸出方面，東風(fēng)風(fēng)行純電動車啟動就能輸出最大扭矩，加速迅猛又順滑，傳統(tǒng)燃油車低速扭矩低，加速相對遲緩；變速箱上，純電動車多為單速或固定齒比，燃油車則需復(fù)雜多擋位；最高時速上，純電動車一般受限在 140km/h 左右，燃油車通常更高。可見，純電動車前期加速響應(yīng)出色，燃油車在高速和動力持續(xù)方面更具優(yōu)勢 。

在電機(jī)類型上，東風(fēng)風(fēng)行純電動車輛常用永磁電機(jī)和交流異步電機(jī)，依靠電力驅(qū)動，這與傳統(tǒng)燃油車有著本質(zhì)區(qū)別。永磁電機(jī)具有高效、節(jié)能等諸多優(yōu)點(diǎn)，能為車輛帶來更出色的動力表現(xiàn)；交流異步電機(jī)則有著結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠的特性。而傳統(tǒng)燃油車靠內(nèi)燃機(jī)提供動力，通過燃燒汽油或柴油來產(chǎn)生動力推動車輛前行。

從動力持續(xù)性來看，傳統(tǒng)燃油車內(nèi)燃機(jī)能夠長時間大功率工作，只要燃油充足，就能保持穩(wěn)定的動力輸出，在長途行駛和持續(xù)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)方面優(yōu)勢盡顯。但東風(fēng)風(fēng)行純電動車輛受電池容量的限制，無法長時間大功率輸出動力。若長時間高速行駛或頻繁急加速、急剎車，電量消耗速度加快，續(xù)航里程也會大幅縮水。

另外，在馬力輸出方面，許多東風(fēng)風(fēng)行純電動車輛的電動機(jī)馬力輸出比內(nèi)燃機(jī)更高，并且輸出更加線性，能在整個速度范圍內(nèi)保持較高馬力輸出。傳統(tǒng)燃油車只有在內(nèi)燃機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時才能達(dá)到最大馬力，在低速或中速行駛時，其馬力優(yōu)勢難以充分發(fā)揮。

綜上所述，東風(fēng)風(fēng)行純電動車輛與傳統(tǒng)燃油車在動力性能上存在顯著差異。純電動車輛在起步、低速階段和馬力輸出線性方面表現(xiàn)出色；傳統(tǒng)燃油車則在最高時速和動力持續(xù)性上占據(jù)優(yōu)勢。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的使用需求和偏好來選擇適合自己的車型 。