現(xiàn)代悅動(dòng)手動(dòng)擋的加速性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿足日常駕駛需求。其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，在城市道路行駛時(shí)，正常加速和偶爾超車都不會(huì)有太大壓力。像 2010 款手動(dòng)擋版本百公里加速僅需 10.5 秒，動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩相比老款有提升。雖與主打運(yùn)動(dòng)性能的車型相比，初始提速推背感稍欠，但整體加速表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

從發(fā)動(dòng)機(jī)的角度來(lái)看，悅動(dòng)所配備的 1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是其加速性能的有力支撐。它在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出較為充沛的扭矩，使得車輛在起步和中低速行駛時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)積極。在城市常見(jiàn)的 0 - 60km/h 的速度區(qū)間內(nèi)，悅動(dòng)的加速過(guò)程流暢自然，不會(huì)有明顯的頓挫感。在需要快速超車時(shí)，只要合理降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)也能迅速響應(yīng)，提供足夠的動(dòng)力讓車輛順利完成超車動(dòng)作。

同時(shí)，車輛的自重以及變速器的調(diào)校也對(duì)加速性能有著重要影響。悅動(dòng)的車身重量控制得當(dāng)，不會(huì)因?yàn)檫^(guò)重而過(guò)多消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。手動(dòng)擋車型的變速器，擋位清晰，換擋行程適中，駕駛員能夠較為輕松地完成換擋操作，保證動(dòng)力的持續(xù)輸出。在換擋的瞬間，動(dòng)力的銜接較為緊密，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力中斷的情況，進(jìn)一步優(yōu)化了加速體驗(yàn)。

總體而言，現(xiàn)代悅動(dòng)手動(dòng)擋在同級(jí)別車型中的加速性能有著自己的特點(diǎn)。它雖沒(méi)有極致的運(yùn)動(dòng)性能，但憑借平穩(wěn)的動(dòng)力輸出、良好的中低速加速能力以及出色的動(dòng)力銜接，足以滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常駕駛中的各種需求，為駕駛者帶來(lái)舒適且可靠的駕駛感受 。