2017年別克英朗的安全配置亮點(diǎn)頗多，在主被動(dòng)安全方面都有出色表現(xiàn)。主副駕駛位安全氣囊、前排側(cè)氣囊在碰撞瞬間為駕乘人員提供關(guān)鍵防護(hù)；胎壓監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時(shí)反饋輪胎狀況，保障行車安全。制動(dòng)系統(tǒng)中，ABS防抱死、制動(dòng)力分配等協(xié)同工作，讓制動(dòng)更穩(wěn)定。主動(dòng)安全上，博世9.1版本ESP集成多項(xiàng)功能；被動(dòng)安全上，高強(qiáng)度鋼材打造的車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。這些配置全方位守護(hù)出行。

在主動(dòng)安全領(lǐng)域，別克英朗的配置堪稱用心。其中，博世9.1版本的ESP系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，它集成了多達(dá)18項(xiàng)功能。像ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，能敏銳感知車輛行駛狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度或不足時(shí)，迅速修正，確保車輛沿著正確軌跡行駛；EBW緊急制動(dòng)提醒功能，在緊急制動(dòng)時(shí)快速閃爍剎車燈，警示后方車輛，避免追尾事故；HSA坡道輔助則讓車輛在坡道起步時(shí)更加從容，防止溜車。

而被動(dòng)安全方面，英朗同樣毫不含糊。其BFI一體化車身結(jié)構(gòu)是堅(jiān)實(shí)后盾，車身高強(qiáng)度鋼比例高達(dá)64%，主要部位采用1500Mpa熱成型鋼材，極大提升了車身的強(qiáng)度與韌性。全框式副車架結(jié)構(gòu)與多條貫通式加強(qiáng)梁，在遭遇撞擊時(shí)能有效吸收和分散能量，保護(hù)車內(nèi)成員安全。主駕駛位四向調(diào)節(jié)的腰部支撐，提升駕乘舒適性的同時(shí)，一定程度上也能減少碰撞時(shí)對駕乘人員的傷害；前排安全帶限力器，在關(guān)鍵時(shí)刻能合理控制安全帶的束縛力度，避免因過度束縛造成二次傷害。

總的來說，2017年別克英朗在安全配置上的精心布局，無論是主動(dòng)預(yù)防還是被動(dòng)防護(hù)，都展現(xiàn)出其對駕乘人員安全的高度重視。這些豐富且實(shí)用的安全配置，讓英朗在同級(jí)別車型中脫穎而出，為消費(fèi)者的出行保駕護(hù)航，帶來更多的安心與保障 。