12 年大眾速騰采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，兼顧舒適性與穩(wěn)定性。麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，能有效過濾路面震動(dòng)，應(yīng)對顛簸為駕乘者帶來舒適。多連桿式獨(dú)立懸掛可精確控制車輪軌跡，在高速行駛、急剎車或加速時(shí)，給予車輛強(qiáng)大支撐，減少側(cè)傾保持平穩(wěn)。這樣的懸掛組合提升了該車行駛性能與乘坐體驗(yàn) 。

前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，其結(jié)構(gòu)緊湊的特性在發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局中優(yōu)勢盡顯，不會(huì)占據(jù)過多寶貴空間，為其他部件的合理安置提供了便利。在車輛日常行駛過程中，它就像一位盡職的“路面顛簸調(diào)解員”，將來自地面的不平整沖擊進(jìn)行有效化解，使得車內(nèi)人員感受到的震動(dòng)大幅減少，極大地提升了乘坐的舒適度。

而后多連桿式獨(dú)立懸掛更是有著卓越的表現(xiàn)。它具備高度的實(shí)用性，猶如一位精準(zhǔn)的“運(yùn)動(dòng)指揮官”，能夠精確把控車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡。當(dāng)車輛在高速公路上疾馳時(shí)，它會(huì)給予車身強(qiáng)大的支撐力，就像堅(jiān)實(shí)的后盾，確保車身始終保持穩(wěn)定狀態(tài)，有效減少側(cè)傾現(xiàn)象的發(fā)生。即使在急剎車或加速這種對車輛穩(wěn)定性考驗(yàn)較大的情況下，它也能讓車輛維持平穩(wěn)的姿態(tài)，讓駕駛者充滿信心。

與老款的非獨(dú)立懸掛相比，2012款大眾速騰的懸掛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。減震效果得到顯著增強(qiáng)，車輛在行駛過程中的顛簸感明顯減少，車身穩(wěn)定性大幅提升，為駕乘者帶來了更多的行駛安全感。無論是在城市道路的走走停停，還是高速公路的風(fēng)馳電掣，這套懸掛系統(tǒng)都能發(fā)揮出色，提供平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn)，在同級別車型中展現(xiàn)出了獨(dú)特的優(yōu)勢。

總的來說，12年大眾速騰的懸掛系統(tǒng)憑借前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的巧妙組合，在舒適性與穩(wěn)定性上達(dá)到了出色的平衡，為車輛的良好行駛表現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為用戶帶來了高品質(zhì)的駕乘感受。