燃油車全面降價主要是受庫存壓力、新能源沖擊、政策變動、市場供需及廠商策略等多因素影響。庫存上，排放標(biāo)準(zhǔn)升級使車企急于清理舊標(biāo)準(zhǔn)庫存。新能源崛起，其低運(yùn)營成本與技術(shù)優(yōu)勢吸引眾多消費(fèi)者，搶占燃油車市場份額。政策方面，禁售趨勢影響消費(fèi)者心理，需求降低。市場供需失衡，供大于求促使降價。廠商為提升影響力、促進(jìn)產(chǎn)品更新，也會主動降價。

庫存壓力方面，國家排放標(biāo)準(zhǔn)的升級，像是即將實(shí)施的“國六B”新規(guī)，讓車企們心急如焚。那些不符合新標(biāo)準(zhǔn)的“國六A”庫存車，就像燙手山芋，車企必須趕在規(guī)定時間前清理掉，降價也就成了最有效的手段。

新能源汽車的沖擊同樣不容小覷。如今新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛，其運(yùn)營成本低，智能化、環(huán)保性等技術(shù)優(yōu)勢明顯，這讓大量消費(fèi)者紛紛倒戈。燃油車為了在市場中爭得一席之地，只能在價格上做出讓步。

政策的變動對燃油車價格影響深遠(yuǎn)。燃油車禁售趨勢逐漸明朗，消費(fèi)者的購車心理受到極大影響，需求下降。廠商為了減少庫存積壓和資金壓力，不得不降價促銷。

市場供需關(guān)系的變化也是關(guān)鍵因素。當(dāng)下汽車市場供應(yīng)過剩，各種車型琳瑯滿目，但需求并沒有同步增長。大量庫存積壓，廠商和經(jīng)銷商為了刺激銷售，只能降低價格。

廠商自身的營銷策略調(diào)整也在推動降價。一方面，通過降價可以提高品牌的市場占有率和知名度，讓更多消費(fèi)者關(guān)注到自己的品牌。另一方面，降價能加快舊款車的銷售速度，為新產(chǎn)品的上市騰出空間和資金，促進(jìn)產(chǎn)品的更新?lián)Q代。

總之，燃油車全面降價是多種因素交織的結(jié)果。庫存、新能源、政策、供需以及廠商策略等，共同作用于市場，促使燃油車價格一降再降，這也是市場規(guī)律和行業(yè)發(fā)展的必然體現(xiàn) 。