2018 凱美瑞在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色。它提供多種動力選擇，2.0L發(fā)動機燃油經(jīng)濟性高，城市道路百公里平均油耗約8.5升；2.5L發(fā)動機在保證動力輸出強勁的同時，綜合燃效高達34MPG。混動車型更是節(jié)能，Hybrid LE綜合燃效高達52MPG，折合百公里油耗4.5升。此外，其發(fā)動機的先進技術和變速箱清晰的換擋邏輯，也助力提升燃油經(jīng)濟性，實際綜合油耗令人滿意 。

具體來看，2018凱美瑞的2.0升發(fā)動機，在城市道路行駛時，每百公里平均油耗約8.5升，這樣的成績在同級別車型中表現(xiàn)可圈可點。這得益于發(fā)動機內(nèi)部先進的技術，比如可變氣門正時技術，該技術能夠精準控制氣門的開啟和關閉時間，讓燃油在氣缸內(nèi)實現(xiàn)更充分的燃燒，從而提高了燃油的利用效率，降低了油耗。

2.5升自然吸氣發(fā)動機同樣有著出色的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。它不僅能提供充沛的動力輸出，最大功率可達178馬力，最大扭矩為231牛米，而且綜合燃效高達34MPG。這意味著在日常駕駛中，即便需要較強動力超車或者爬坡等，它也能在滿足動力需求的同時，保持相對較低的燃油消耗，為車主節(jié)省燃油成本。

而混動車型更是凱美瑞在燃油經(jīng)濟性方面的一大亮點。豐田凱美瑞Hybrid LE綜合燃效高達52MPG，折合百公里油耗僅4.5升?；靹酉到y(tǒng)的優(yōu)勢在于，在車輛啟動和低速行駛時，優(yōu)先使用電力驅(qū)動，避免了發(fā)動機在低效區(qū)間工作；在高速行駛或需要大功率輸出時，發(fā)動機才介入工作，并且在制動過程中還能回收能量為電池充電，這種巧妙的動力協(xié)同方式，讓燃油經(jīng)濟性得到了極大提升。

總之，2018凱美瑞憑借多樣的動力選擇、先進的發(fā)動機技術以及合理的變速箱換擋邏輯，在不同動力版本上都展現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟性，無論是日常城市通勤還是長途駕駛，都能為用戶帶來經(jīng)濟且高效的出行體驗。