考慮環(huán)保因素，現(xiàn)在仍然可以買燃油車，但新能源汽車會(huì)是更環(huán)保的選擇。當(dāng)前，新能源汽車零售滲透率超50%，因其無尾氣排放，在環(huán)保節(jié)能上優(yōu)勢顯著。而燃油車燃燒汽油或柴油時(shí)會(huì)釋放有害氣體，污染環(huán)境。不過，我國尚未敲定停止傳統(tǒng)能源汽車生產(chǎn)和銷售的時(shí)間表，現(xiàn)有的燃油車仍可合法上路。只是從長遠(yuǎn)看，新能源取代燃油車是大勢所趨。

從政策層面來看，全球多個(gè)國家已經(jīng)制定了禁售燃油車的時(shí)間表，荷蘭和挪威定在2025年，印度和德國是2030年，法國和英國則為2040年 。這無疑釋放出強(qiáng)烈信號，燃油車的市場空間會(huì)逐漸被壓縮。在我國，雖然還沒有明確的全國性禁售時(shí)間，但政策大力扶持新能源汽車發(fā)展，其已從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌鲵?qū)動(dòng)，可見未來新能源汽車才是主流發(fā)展方向。

從使用場景來說，在都市日常通勤中，如果充電設(shè)施便利，新能源汽車的確是環(huán)保又經(jīng)濟(jì)的選擇，其運(yùn)行成本通常較低。然而，要是有長途旅行需求，燃油車的加油便捷、續(xù)航里程長等優(yōu)勢就凸顯出來。在一些限行區(qū)域，新能源車的購買和運(yùn)營或許會(huì)面臨額外復(fù)雜性，傳統(tǒng)燃油車反而可能成為備選。

從市場發(fā)展態(tài)勢來講，新能源汽車技術(shù)不斷進(jìn)步，成本降低后價(jià)格愈發(fā)親民。在油價(jià)高企的當(dāng)下，選擇新能源汽車能大大降低出行成本，在限牌城市還可直接上綠牌。國內(nèi)比亞迪、北汽等品牌在新能源領(lǐng)域發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也隨著新能源汽車滲透率的提高而蓬勃發(fā)展。

綜上所述，考慮環(huán)保因素，現(xiàn)在購買燃油車并非不可，但要清楚這是在新能源汽車崛起背景下的過渡選擇。未來，環(huán)保要求日益嚴(yán)格，技術(shù)不斷創(chuàng)新，新能源汽車取代燃油車是不可阻擋的潮流，購車時(shí)需將這些因素納入考量，以做出更符合時(shí)代發(fā)展的決策 。