進(jìn)口豐田凱美瑞與國產(chǎn)的在動力系統(tǒng)上存在一些不同。在發(fā)動機(jī)配置方面，國產(chǎn) 2.0L 發(fā)動機(jī)型號為 M20C，進(jìn)口 2.5L 發(fā)動機(jī)型號為 A25A 。傳動方面，國產(chǎn) 2.0L 匹配 10 檔無級變速箱，2.5L 進(jìn)口發(fā)動機(jī)搭配 8 檔手自一體變速箱。此外，動力輸出上國產(chǎn)凱美瑞 2.5L 稍占優(yōu)勢，而美版凱美瑞入門車型 LE 油耗表現(xiàn)更優(yōu)。兩者各有特點(diǎn)，滿足不同消費(fèi)者需求 。

具體來看發(fā)動機(jī)功率，國產(chǎn) 2.0L 發(fā)動機(jī)最大功率為 131kW，最大扭矩 210N·m，能提供 178 匹的最大馬力。這樣的動力輸出，對于日常城市通勤來說，完全能夠滿足需求，在平穩(wěn)駕駛過程中展現(xiàn)出不錯的動力響應(yīng)。而進(jìn)口的 2.5L 發(fā)動機(jī)最大功率 154kW，最大扭矩 250N·m，最大馬力達(dá)到 209Ps。此款發(fā)動機(jī)在動力上更為強(qiáng)勁，加速時(shí)能帶來更強(qiáng)的推背感，無論是高速超車還是急加速，都能更從容不迫。

在傳動系統(tǒng)方面，國產(chǎn) 2.0L 車型配備的 10 檔無級變速箱，讓換擋過程極為平順，幾乎感覺不到頓挫，駕駛體驗(yàn)舒適，并且有助于降低油耗。2.5L 進(jìn)口發(fā)動機(jī)搭配的 8 檔手自一體變速箱，則能在手動和自動模式間靈活切換，手動模式下能滿足駕駛者對于操控的追求，帶來更多駕駛樂趣。

從整體動力系統(tǒng)的布局來看，國產(chǎn)凱美瑞提供燃油版和混動版兩種動力系統(tǒng)選擇，能滿足不同消費(fèi)者對于能源類型的需求。而進(jìn)口的美版凱美瑞主要側(cè)重于混動版車型。并且，雖然國產(chǎn)凱美瑞 2.5L 在動力輸出上稍有優(yōu)勢，但美版凱美瑞入門車型 LE 在油耗方面表現(xiàn)更出色，日常使用中能為車主節(jié)省一筆燃油開支。

綜上所述，進(jìn)口豐田凱美瑞與國產(chǎn)凱美瑞在動力系統(tǒng)上的差異，反映了兩者針對不同市場需求和消費(fèi)者偏好的設(shè)計(jì)理念。消費(fèi)者可以根據(jù)自身對動力、油耗以及駕駛體驗(yàn)的側(cè)重點(diǎn)，來選擇更適合自己的車型。