2011款軒逸在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性不錯(cuò)。它搭載的1.6L或1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無級(jí)變速器組合，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，能很好滿足高速行駛需求。懸掛系統(tǒng)可有效吸收顛簸，降低車身晃動(dòng)。同時(shí)，優(yōu)化的高剛性車身結(jié)構(gòu)提供有力支撐，部分車型配備的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)也為穩(wěn)定行駛助力。這些因素共同作用，成就了其不錯(cuò)的高速穩(wěn)定性 。

從底盤方面來看，2011款軒逸采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后扭力梁非獨(dú)立懸掛的組合方式。這樣的懸掛系統(tǒng)調(diào)校扎實(shí)，在高速行駛過程中，能夠有效過濾路面顛簸，即使遇到不平整的路面或者較大的起伏，也能較好地控制車身姿態(tài)，減少車身的晃動(dòng)幅度，讓駕乘者感受到平穩(wěn)與舒適。

在輪胎方面，如果輪胎狀況良好，就能提供足夠的抓地力。抓地力強(qiáng)意味著輪胎與地面的摩擦力大，車輛在高速行駛時(shí)可以更穩(wěn)定地貼附于路面，不易出現(xiàn)側(cè)滑等影響穩(wěn)定性的情況，從而保障了行駛的安全性與平穩(wěn)性。

而良好的駕駛操作習(xí)慣同樣重要。駕駛者在高速駕駛2011款軒逸時(shí)，保持合理的駕駛姿勢(shì)，雙手穩(wěn)定握住方向盤，避免急打方向等過激操作。嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，保持適當(dāng)車距，比如車速超過100公里每小時(shí)時(shí)與同車道前車保持100米以上距離，車速低于100公里每小時(shí)與前車距離可適當(dāng)縮短但最小不能少于50米。

總的來說，2011款軒逸在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性有諸多方面的保障。無論是車輛自身的動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、輪胎抓地力，還是駕駛者良好的操作習(xí)慣，這些因素相輔相成，使得2011款軒逸在高速行駛時(shí)能保持較為穩(wěn)定的狀態(tài)，為駕駛者帶來安心的出行體驗(yàn) 。