19座新能源客車價格普遍比燃油客車高出10萬到60萬元左右。不同品牌、配置的19座新能源客車價格在25萬到80萬元浮動，而19座燃油客車價格大多在13.8萬到20萬元。新能源客車因技術(shù)研發(fā)投入大、電池成本高等因素，致使前期購買成本較高。不過其日常運營成本低，燃油客車則購買成本低且二手有價值，兩者各有優(yōu)缺 。

就品牌差異而言，比亞迪19座電動客車價格約在30萬 - 50萬元之間，開沃為28萬 - 45萬元，宇通處于35萬 - 55萬元，福田在25萬 - 40萬元，特斯拉約60萬 - 80萬元，金旅客車一款19座純電動客車售價大概在50 - 60萬元。這些品牌客車在技術(shù)、配置等方面存在不同，所以價格區(qū)間有所差異。比如特斯拉可能在智能駕駛等技術(shù)上投入更多，其價格相對偏高。

而燃油客車，以常見的19座搭載玉柴發(fā)動機帶空調(diào)的車型為例，價格約13.8萬到15.8萬，整體價格多在20萬元以內(nèi)。新能源客車技術(shù)研發(fā)上，電機、電池、電控等方面都需要大量投入，尤其是電池，不僅成本高昂，在技術(shù)上還有瓶頸，對其保護也需不少投入。

從長遠使用角度看，新能源客車能源和維護成本低，比較環(huán)保，可更換電池成本高，使用壽命6 - 7年，更換成本在30萬到60萬，且新車價格60萬至100萬，二手幾乎無殘值。燃油客車購買成本低，二手處置還有一定價值。此外，新能源客車雖有補貼和政策優(yōu)惠，但保險費更高。

綜上所述，19座新能源客車和燃油客車在價格及使用成本上各有特點。消費者在選擇時，應(yīng)綜合考慮自身的運營需求、預(yù)算以及長期使用規(guī)劃等因素，權(quán)衡利弊后做出最適合自己的決策 。