自動(dòng)駕駛接駁車的乘坐體驗(yàn)與傳統(tǒng)接駁車相比，更加便捷、智能與平穩(wěn)。在自動(dòng)駕駛接駁車上，安全員無(wú)需操控方向盤，車輛能自動(dòng)完成變道、進(jìn)出站、通過(guò)路口等任務(wù)，乘客無(wú)需擔(dān)心駕駛操作問(wèn)題，省心又方便。同時(shí)，車內(nèi)往往配備智能電子顯示屏、高清屏幕等設(shè)備，可查看路況、播放音樂(lè)，提供更豐富的信息。而且，其行駛平穩(wěn)，很少有急剎和急加速，讓旅途更舒適。

從乘車流程來(lái)看，傳統(tǒng)接駁車可能需要乘客在站點(diǎn)等待司機(jī)到來(lái)，司機(jī)還需手動(dòng)操作開(kāi)關(guān)車門、啟動(dòng)車輛等一系列流程，遇到高峰時(shí)段，還可能出現(xiàn)等車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等情況。而自動(dòng)駕駛接駁車，乘客上車后，安全員輕點(diǎn)按鈕車輛就能自動(dòng)關(guān)門啟動(dòng)，精準(zhǔn)按照預(yù)設(shè)時(shí)間和路線行駛，節(jié)省了乘客的時(shí)間，流程更加簡(jiǎn)潔高效。

在行駛過(guò)程中，傳統(tǒng)接駁車依賴司機(jī)手動(dòng)操控方向盤、剎車、油門等，駕駛風(fēng)格因人而異，急剎車、急加速的情況時(shí)有發(fā)生，遇到復(fù)雜路況，司機(jī)也會(huì)因高度集中注意力而略顯疲憊，這也在一定程度上影響乘客體驗(yàn)。自動(dòng)駕駛接駁車則依靠激光雷達(dá)、相機(jī)模組、毫米波雷達(dá)等先進(jìn)的傳感器感應(yīng)外界，車輛運(yùn)行更為精準(zhǔn)，遇到拐彎或車輛行人會(huì)自動(dòng)減速，自動(dòng)提前預(yù)判信號(hào)燈減速、選擇最優(yōu)車道加速，整個(gè)行駛過(guò)程行云流水，極大減少了乘車時(shí)的不適感。

車內(nèi)環(huán)境方面，傳統(tǒng)接駁車內(nèi)部可能僅僅是簡(jiǎn)單的座位布局。自動(dòng)駕駛接駁車則更具科技感，駕駛位后方一般會(huì)有顯示車速、電量、溫度等信息的屏幕，有的車內(nèi)還設(shè)置了座位前高清屏幕和語(yǔ)音播報(bào)，乘客可隨時(shí)了解路況和行程信息，還能通過(guò)智能電子顯示屏播放音樂(lè)，讓旅途更加愜意。

綜上所述，自動(dòng)駕駛接駁車憑借其在乘車流程、行駛過(guò)程以及車內(nèi)環(huán)境等方面的優(yōu)勢(shì)，為乘客帶來(lái)了與傳統(tǒng)接駁車截然不同的全新體驗(yàn)，也讓我們看到了未來(lái)出行方式的新方向。