雪佛蘭開拓者的動力性能在同級別車型中表現(xiàn)出色。它全系采用2T9黃金動力組合，2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機最大功率可達237馬力，配合9速手自一體變速箱與48V輕混系統(tǒng)，動力輸出線性且順暢，日常代步、加速超車等場景都能輕松應對。四驅車型搭配智能四驅系統(tǒng)與獨立懸掛，通過性和穩(wěn)定性良好。此外，2025款新能源車型在動力和續(xù)航上也有升級優(yōu)化 。

具體來看，這款車的發(fā)動機峰值扭矩350?！っ?，百公里加速僅需8.4秒，百公里綜合油耗（WLTC）7.47升，這樣的數(shù)據(jù)在同級別車型里具備一定優(yōu)勢。不僅能為駕駛者帶來較為充沛的動力體驗，而且在燃油經濟性方面也有不錯的表現(xiàn)，能滿足消費者對于動力和油耗的雙重需求。

其搭載的9速手自一體變速箱，換擋邏輯清晰，平順性極佳。無論是在城市擁堵路況下頻繁的走走停停，還是在高速上的快速超車，變速箱都能迅速且平穩(wěn)地完成換擋動作，幾乎沒有頓挫感，極大提升了駕乘的舒適性。

而48V輕混系統(tǒng)的加入，更是如虎添翼。它能在車輛起步、加速等過程中提供額外的動力輔助，讓動力響應更加敏捷。同時，該系統(tǒng)還能在車輛減速、制動時回收能量，進一步提升燃油效率。

四驅車型的All-Road全路況駕駛模式與Twin-Clutch智能四驅系統(tǒng)相配合，在面對坑洼路面、泥濘道路等復雜路況時，能夠合理分配扭矩到各個車輪，確保車輛穩(wěn)定前行。前麥弗遜獨立懸掛以及后五連桿獨立懸掛的組合，有效過濾路面顛簸，讓車內人員始終處于舒適的駕乘環(huán)境。

2025款新能源車型更是進一步提升了競爭力。新增的入門版前輪驅動以及頂配SS車型的雙電機四驅系統(tǒng)，豐富了消費者的選擇。普通版四驅車型在價格、電機參數(shù)和續(xù)航上的優(yōu)化，后驅車型在功率和續(xù)航上的提升，都展現(xiàn)了雪佛蘭在動力領域不斷進取的精神。

總的來說，雪佛蘭開拓者憑借豐富的動力選擇、充沛的動力輸出、良好的平順性以及出色的通過性和穩(wěn)定性，在同級別車型的動力性能比拼中占據(jù)了一席之地，能滿足不同消費者的多樣化需求 。