比亞迪漢605的605公里續(xù)航受季節(jié)變化有一定影響，夏季開空調(diào)后實(shí)際續(xù)航會(huì)降低155 - 225公里左右，冬季實(shí)際續(xù)航大概在400 - 601公里范圍內(nèi)。夏季時(shí)，空調(diào)制冷會(huì)消耗電量，同時(shí)駕駛習(xí)慣、路況等因素也會(huì)左右電耗。頻繁急加速、上下坡多等都會(huì)使續(xù)航減少。冬季低溫不僅影響電池活性，駕駛習(xí)慣同樣會(huì)影響續(xù)航，急剎車、不合理使用空調(diào)暖風(fēng)等都會(huì)讓續(xù)航降低 。

夏季里，比亞迪漢605開啟空調(diào)制冷系統(tǒng)后，電能被分流用于驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)等部件運(yùn)轉(zhuǎn)，這無(wú)疑增加了車輛的能耗。而駕駛習(xí)慣對(duì)續(xù)航的影響也不容小覷，若頻繁急加速，車輛瞬間需要大量電能來(lái)提升速度，續(xù)航便會(huì)快速下降；長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，電機(jī)持續(xù)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，電耗自然也會(huì)上升。路況方面，上下坡多的路段，上坡時(shí)車輛克服重力需要更多能量，下坡頻繁剎車又無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效能量回收，市區(qū)走走停停頻繁的啟停操作，都會(huì)使電耗加劇，進(jìn)而讓續(xù)航大打折扣。

冬季，低溫環(huán)境會(huì)給電池的電化學(xué)性能帶來(lái)挑戰(zhàn)，電池內(nèi)阻增大，電能的釋放和轉(zhuǎn)化效率降低，續(xù)航能力隨之減弱。不良駕駛習(xí)慣更是雪上加霜，急剎車時(shí)車輛動(dòng)能無(wú)法有效回收利用，長(zhǎng)時(shí)間低速行駛導(dǎo)致車輛熱管理系統(tǒng)等持續(xù)消耗電能，不合理使用空調(diào)暖風(fēng)讓車內(nèi)舒適度提升的同時(shí)，也在不斷蠶食著續(xù)航里程。

綜上所述，季節(jié)變化確實(shí)會(huì)對(duì)比亞迪漢605的605公里續(xù)航產(chǎn)生影響，夏季開空調(diào)與冬季低溫環(huán)境，再加上不同的駕駛習(xí)慣、路況等因素交織，共同左右著車輛的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn) 。