清洗汽車節(jié)氣門對油耗的影響并非絕對，有可能降低也可能增加。節(jié)氣門積碳堆積時，會影響進(jìn)氣和噴油精度，加大油量使用，及時清洗可提高燃油效率，降低油耗。但清洗后也存在油耗增加的情況，比如未做相關(guān)匹配工序，電腦仍按原節(jié)氣門計算噴油量；或者節(jié)氣門與控制單元不匹配、發(fā)動機(jī)控制單元自學(xué)習(xí)能力差等，不過行駛一段時間后大多能恢復(fù)正常 。

具體來說，當(dāng)節(jié)氣門長時間未清洗，上面積碳累累時，節(jié)氣門的開度會出現(xiàn)誤差，一些雜質(zhì)還會進(jìn)入燃燒室，使得發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)變得不正常，常見的表現(xiàn)有怠速不穩(wěn)、功率降低等。這時候，節(jié)氣門對空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的控制就會受到影響，為了保證發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，車輛不得不加大燃油噴射量，油耗自然就增加了。而及時清洗節(jié)氣門，將積碳清除掉，進(jìn)氣和噴油的精度得以提升，發(fā)動機(jī)就能更高效地工作，燃油的利用率提高，從而降低油耗。

然而，清洗節(jié)氣門后油耗增加的情況也屢見不鮮。一方面，如果清洗后沒有進(jìn)行相關(guān)的匹配處理，汽車電腦的檢測程序依舊按照原來節(jié)氣門的狀態(tài)來計算和調(diào)整噴油量，就會導(dǎo)致噴油量不準(zhǔn)確，進(jìn)而使油耗上升。通常車輛行駛一段時間后，電腦會慢慢適應(yīng)新的節(jié)氣門狀態(tài)，油耗可能會逐漸恢復(fù)正常。另一方面，部分車型的節(jié)氣門和發(fā)動機(jī)控制單元存在匹配問題，電子節(jié)氣門清洗污垢后，其位置對于發(fā)動機(jī)控制單元來說比較陌生，控制開度容易出現(xiàn)混亂，導(dǎo)致油耗增加。而且一些車型發(fā)動機(jī)控制單元的自學(xué)習(xí)能力較差，即便節(jié)氣門和控制單元已經(jīng)正確匹配，短時間內(nèi)油耗依然會居高不下，不過隨著駕駛時間的增長，也會慢慢恢復(fù)到正常水平。

總之，清洗汽車節(jié)氣門對油耗的影響具有兩面性。我們不能簡單地認(rèn)為清洗節(jié)氣門就一定能降低油耗或者必然會增加油耗。車主們需要了解其中的原理，根據(jù)車輛的實際情況來判斷和處理，這樣才能讓車輛保持良好的性能和合理的油耗水平 。