新車頻繁打蠟弊端諸多，非但無法更好保護(hù)車漆，反而可能造成損害。新車出廠自帶保護(hù)蠟，過早或頻繁打蠟易將其除去。而且，車蠟多以石油為溶劑，約半月會(huì)與車漆產(chǎn)生“氧化共鳴”從而腐蝕車漆，蠟中的研磨顆粒頻繁研磨也會(huì)磨損漆面。另外，頻繁打蠟會(huì)使車蠟堆積，讓車身有油膩感、光澤生硬，還會(huì)增加經(jīng)濟(jì)開支，實(shí)在是得不償失。

除此之外，新車頻繁打蠟還會(huì)浪費(fèi)其原有的蠟層。要知道，新車在剛剛出廠的時(shí)候，廠家就已經(jīng)為車輛涂抹了一層保護(hù)蠟，這層蠟?zāi)軌蛟谝欢〞r(shí)間內(nèi)對(duì)車漆起到良好的保護(hù)作用。若是車主在這個(gè)階段就頻繁進(jìn)行打蠟操作，無疑是將原本還能發(fā)揮作用的保護(hù)蠟覆蓋甚至去除掉，白白浪費(fèi)了廠家的一番精心設(shè)計(jì)。

不同地區(qū)的環(huán)境差異也決定了頻繁打蠟并非是一個(gè)明智之舉。在北方，氣候相對(duì)干燥，空氣中的污染物和腐蝕性物質(zhì)相對(duì)較少，車漆面臨的侵害相對(duì)較小，所以沒必要頻繁打蠟。如果不顧實(shí)際環(huán)境情況，一味地頻繁給新車打蠟，不僅不能帶來更多好處，反而會(huì)因?yàn)檫^度的保養(yǎng)措施給車輛帶來不必要的負(fù)擔(dān)。

從整體上來看，新車頻繁打蠟實(shí)在是弊大于利。既可能損害車漆，影響車輛外觀質(zhì)感，又會(huì)造成經(jīng)濟(jì)上的浪費(fèi)。車主們在對(duì)待新車保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)該多了解車輛的實(shí)際情況以及所在地區(qū)的環(huán)境特點(diǎn)，選擇更為科學(xué)、合理的保養(yǎng)方式，而不是盲目地進(jìn)行頻繁打蠟，只有這樣，才能讓愛車得到真正有效的呵護(hù)，保持良好的狀態(tài)。