電動(dòng)尾門故障與原理聯(lián)系緊密，故障往往源自原理中各部件及信號(hào)傳輸環(huán)節(jié)的異常。電動(dòng)尾門工作時(shí)，按下開(kāi)關(guān)，信號(hào)傳至控制模塊，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)撐桿實(shí)現(xiàn)尾門動(dòng)作，傳感器監(jiān)測(cè)狀態(tài)。若電源、開(kāi)關(guān)、控制模塊、電機(jī)、撐桿、傳感器等任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，如控制盒故障、電源線問(wèn)題等，都會(huì)引發(fā)尾門無(wú)法開(kāi)啟、關(guān)閉異常等故障。

比如尾門無(wú)法開(kāi)啟，可能是電源供應(yīng)不足或中斷，使得驅(qū)動(dòng)電機(jī)無(wú)法獲得足夠動(dòng)力，就像機(jī)器沒(méi)了能源無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)；開(kāi)關(guān)故障會(huì)導(dǎo)致信號(hào)無(wú)法正常傳輸給控制模塊，如同橋梁斷裂，信息無(wú)法送達(dá)彼岸；控制模塊出問(wèn)題，可能無(wú)法正確解讀和傳遞信號(hào)，致使電機(jī)不能啟動(dòng)；電機(jī)故障則直接影響撐桿的伸縮動(dòng)作，撐桿無(wú)法伸展，尾門自然打不開(kāi)。

尾門無(wú)法關(guān)閉也與原理相關(guān)。尾門受阻時(shí)，傳感器會(huì)將異常信號(hào)反饋給控制模塊，控制模塊接收到錯(cuò)誤信號(hào)，就會(huì)發(fā)出錯(cuò)誤指令，導(dǎo)致尾門不能正常關(guān)閉。門鎖故障、撐桿故障同樣會(huì)影響尾門的關(guān)閉動(dòng)作。若撐桿收縮不到位，尾門就無(wú)法完全閉合；門鎖故障可能導(dǎo)致尾門無(wú)法鎖住，出現(xiàn)無(wú)法關(guān)閉的假象。

尾門開(kāi)啟或關(guān)閉速度異常，同樣能從原理中找到原因。電機(jī)性能不佳，動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，撐桿的伸縮速度就會(huì)受影響；撐桿潤(rùn)滑不足，摩擦力增大，也會(huì)使動(dòng)作遲緩；線路接觸不良，信號(hào)傳輸不穩(wěn)定，也可能讓速度出現(xiàn)問(wèn)題。而速度過(guò)快，多是控制模塊參數(shù)設(shè)置有誤，對(duì)電機(jī)的控制出現(xiàn)偏差。

電動(dòng)尾門的故障和其工作原理息息相關(guān)。了解電動(dòng)尾門的工作原理，能幫助我們更好地理解故障產(chǎn)生的原因，也能在遇到故障時(shí)更迅速準(zhǔn)確地判斷問(wèn)題所在，從而及時(shí)解決故障，保障電動(dòng)尾門的正常使用 。