雪鐵龍 408 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)較為出色。它搭載的 1.6T 或 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩參數(shù)優(yōu)秀，動(dòng)力響應(yīng)迅速且輸出線性連貫。與之匹配的愛(ài)信 6AT 變速箱，讓起步、超車更輕松。此外，雪鐵龍的 1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)是世界十佳之一，低扭矩輸出亮眼，在多種日常場(chǎng)景下都能提供穩(wěn)定且充足的動(dòng)力。如此種種，使得它在同級(jí)別車型里動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯 。

在城市道路的走走停停中，雪鐵龍408的動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)對(duì)自如。當(dāng)綠燈亮起，輕踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱默契配合，車輛平穩(wěn)起步，沒(méi)有絲毫的拖沓。在需要超車時(shí)，深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)立刻響應(yīng)，源源不斷的動(dòng)力輸出，讓超車過(guò)程干凈利落，展現(xiàn)出良好的動(dòng)力儲(chǔ)備。

高速行駛時(shí)，雪鐵龍408的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)更是得到充分體現(xiàn)。1.6T或1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在中后段加速依然強(qiáng)勁，輕松就能將車速提升至法定限速之上，并且在高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，動(dòng)力輸出持續(xù)且平穩(wěn)，為駕駛者帶來(lái)十足的信心。

而1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)在面對(duì)滿載情況時(shí)，在市區(qū)、高速以及山路爬坡等場(chǎng)景中，低扭矩輸出的優(yōu)勢(shì)得以發(fā)揮，能夠穩(wěn)定地提供足夠動(dòng)力，讓車輛正常行駛，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。

搭載的CLDR大師級(jí)底盤調(diào)校和賽車多功能方向盤，不僅讓駕駛充滿樂(lè)趣，還進(jìn)一步提升了車輛的操控穩(wěn)定性，與出色的動(dòng)力性能相得益彰。在同級(jí)別車型中，雪鐵龍408無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，還是整體的駕駛感受，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，為消費(fèi)者帶來(lái)了出色的駕乘體驗(yàn)，是一款在動(dòng)力性能方面值得稱贊的車型 。