發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線主要由總裝線、分裝線、工位器具及線上工具等組成。其中，總裝線和分裝線是核心部分，國(guó)內(nèi)常用摩擦輥道和啟停式動(dòng)力輥道等柔性輸送線輸送工件，并配置自動(dòng)化裝配設(shè)備提升效率。分裝線又涵蓋氣缸蓋、進(jìn)排氣歧管、活塞連桿等多條線路。此外，還有托盤(pán)夾具、擰緊機(jī)、打標(biāo)機(jī)等各類工位器具與線上工具，共同保障發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工作順利進(jìn)行 。

總裝線采用總線控制結(jié)構(gòu)的非同步環(huán)形平面布置的柔性輸送線，如同裝配線的“主心骨”，有條不紊地把控著整體裝配進(jìn)度，協(xié)調(diào)各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)作。

分裝線中的氣缸蓋柔性分裝線，采用總線控制的非同步柔性輸送鏈，能精準(zhǔn)完成缸蓋總成中氣門(mén)等零部件裝配及相關(guān)檢測(cè)，好比一位細(xì)致的工匠精心雕琢每一個(gè)細(xì)節(jié)。進(jìn)排氣歧管組裝線則借助工作臺(tái)及夾具操作，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)匮b配歧管油軌總成等并檢查相關(guān)項(xiàng)目，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸”系統(tǒng)正常運(yùn)行?；钊B桿分裝線運(yùn)用工作臺(tái)、夾具和專機(jī)操作，認(rèn)真裝配活塞等零部件并仔細(xì)檢查，為發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

變速器及相關(guān)附件裝配線，同樣采用總線控制的非同步柔性輸送鏈，負(fù)責(zé)裝配飛輪等并檢查離合器自由行程，保障動(dòng)力傳輸?shù)姆€(wěn)定性。發(fā)動(dòng)機(jī)熱試線更為關(guān)鍵，由整機(jī)自行小車輸送發(fā)動(dòng)機(jī)至熱試線，對(duì)接相關(guān)接口后按磨合工藝測(cè)試，試驗(yàn)后拆除聯(lián)接，送出帶載托盤(pán)，這一步驟就像是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行“實(shí)戰(zhàn)演練”，檢驗(yàn)其是否能達(dá)到最佳性能狀態(tài)。

而各類工位器具與線上工具，如托盤(pán)夾具起著穩(wěn)固工件的作用，擰緊機(jī)精確把控螺絲擰緊力度，打標(biāo)機(jī)為零部件提供準(zhǔn)確標(biāo)識(shí)，檢測(cè)機(jī)嚴(yán)格把關(guān)質(zhì)量等等。它們?nèi)缤b配線上的“幕后英雄”，各司其職，緊密配合。

發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線的各個(gè)組成部分相輔相成，共同構(gòu)建起一個(gè)高效、精確的生產(chǎn)體系，確保每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都能高質(zhì)量地誕生。