問

帕加尼 Zonda R 的發(fā)動機(jī)技術(shù)有哪些突破？

帕加尼 Zonda R 的發(fā)動機(jī)技術(shù)有不少突破。

首先，它搭載的 V12 發(fā)動機(jī)源自奔馳 M120 6.0L V12 發(fā)動機(jī)，最初在 Pagani Zonda C12 上使用，后來經(jīng)過帕加尼團(tuán)隊的不斷研發(fā)和改進(jìn)。排量曾擴(kuò)大至 7.0L、7.3L 等多個版本，并應(yīng)用在 Zonda C12-S、Zonda GR、Zonda F 等車型上。

而在 Zonda R 上，排量回歸 6.0L，但經(jīng)過全新調(diào)教，功率達(dá)到 552kw@7500rpm，扭矩為 710N·m@5700rpm。這種調(diào)教使得 0-100km/h 加速僅需 2.7s，極速超過 350km/h。

此外，帕加尼 Zonda R 的發(fā)動機(jī)技術(shù)在空氣動力學(xué)和燃油效率方面也有優(yōu)化，確保在高速行駛時能提供強(qiáng)大動力的同時，降低油耗和排放。

總之，帕加尼 Zonda R 的發(fā)動機(jī)技術(shù)憑借精湛的調(diào)教和創(chuàng)新，展現(xiàn)出卓越的性能，成為超跑領(lǐng)域的佼佼者。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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