全車鈑金噴漆后可能出現(xiàn)生銹等問題。在鈑金噴漆過程中，若鈑金背面的焊點(diǎn)未做防銹處理，后續(xù)焊點(diǎn)一旦接觸到水，就有生銹的風(fēng)險(xiǎn)。而且，車漆表面因碰撞、剮蹭或小石塊撞擊出現(xiàn)小點(diǎn)后，孔洞中藏匿的濕氣也會(huì)引發(fā)漆面生銹，進(jìn)而出現(xiàn)小銹斑。這些問題不僅影響車輛外觀，若不及時(shí)處理，還可能對車身結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定影響 。

除了生銹問題，全車鈑金噴漆后還可能出現(xiàn)漆面不均勻的狀況。噴漆工藝要求極高，若是噴漆師傅技術(shù)不夠嫻熟，或者在操作過程中噴槍的距離、角度以及噴漆的速度把控不當(dāng)，就極易造成漆面厚度不一致。有些地方的漆層過厚，可能會(huì)出現(xiàn)流掛現(xiàn)象，就如同眼淚從眼角滑落的痕跡；而有些地方漆層過薄，不僅會(huì)影響美觀，還使得車輛抵御外界侵蝕的能力變?nèi)酢?/p>

另外，新噴的車漆與原車漆之間可能存在色差。汽車在長時(shí)間使用后，原車漆會(huì)經(jīng)歷自然的老化和褪色過程，而新噴的車漆是全新的狀態(tài)。即使選擇了與原車漆顏色相近的漆料，由于不同批次的漆料本身可能存在細(xì)微差異，加上噴漆后的干燥、固化環(huán)境等因素影響，也很難做到與原車漆顏色完全一致。這會(huì)讓車輛外觀看起來不協(xié)調(diào)，降低車輛的整體美觀度。

全車鈑金噴漆后可能出現(xiàn)的生銹、漆面不均勻、有色差等問題，都在一定程度上影響著車輛的狀態(tài)和美觀。車主在進(jìn)行鈑金噴漆時(shí)，務(wù)必選擇正規(guī)、專業(yè)的維修店，由經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅操作，盡量減少這些問題的發(fā)生，讓車輛在噴漆后能保持較好的狀態(tài) 。