多片式離合器主要由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成。主動(dòng)部分的摩擦盤安裝在輸入軸上，接合時(shí)與從動(dòng)部分接觸傳遞動(dòng)力；從動(dòng)部分的摩擦盤則安裝在輸出軸上，與主動(dòng)部分接觸實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。壓緊機(jī)構(gòu)借助液壓系統(tǒng)施壓，讓主動(dòng)、從動(dòng)部分的摩擦盤緊密貼合。操縱機(jī)構(gòu)通過液壓系統(tǒng)及控制裝置，控制壓緊機(jī)構(gòu)的操作，以此調(diào)節(jié)離合器的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的平穩(wěn)傳遞與切斷。

具體來說，多片式離合器BDC系列有著獨(dú)特的構(gòu)造。它有空心通軸管、驅(qū)動(dòng)罩、分離碟簧、驅(qū)動(dòng)壓盤、活塞、進(jìn)氣口、密封圈、氣缸體、精密軸承、氣缸止動(dòng)槽等構(gòu)造。其中，多組銅基摩擦片跟鋼片是實(shí)現(xiàn)其工作功能的關(guān)鍵部分，通氣時(shí)它們?cè)趦?nèi)部進(jìn)行軸向移動(dòng)來壓實(shí)連接，斷氣時(shí)會(huì)由復(fù)位彈簧來自動(dòng)分離。

而多片濕式離合器的組成更為復(fù)雜。除了上述提到的主動(dòng)、從動(dòng)、壓緊和操縱機(jī)構(gòu)外，還有外蓋、剎車器外殼、擋板、套筒、輪軸、離合器外殼、中心板、離合器鼓等部件。一組鋼片和一組摩擦片是動(dòng)力傳遞的核心媒介，調(diào)整墊片可對(duì)離合器的狀態(tài)進(jìn)行精細(xì)調(diào)節(jié)，離合器轂則起著支撐和連接的重要作用，還有幾個(gè)密封圈保障著離合器內(nèi)部的密封性和穩(wěn)定性。

在多片濕式離合器中，壓緊機(jī)構(gòu)里的回位彈簧、彈簧座等，能確保離合器在特定情況下恢復(fù)到初始狀態(tài)。操縱機(jī)構(gòu)中，離合器活塞借助旋轉(zhuǎn)接頭過來的壓縮空氣實(shí)現(xiàn)離合器的嚙合與脫開，精準(zhǔn)地控制著動(dòng)力的傳遞與中斷。

總之，多片式離合器雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但其各個(gè)組成部分緊密協(xié)作，無論是BDC系列獨(dú)特的通氣斷氣控制方式，還是濕式離合器精密的液壓控制與多部件協(xié)同，都使得汽車的動(dòng)力傳輸?shù)靡愿咝?、穩(wěn)定地進(jìn)行，為車輛的正常運(yùn)行提供了有力保障 。