買二手車時，常用的價格評估方法有重置成本法、現(xiàn)行市價法、收益現(xiàn)值法、里程估算法、使用年限法和綜合評估法等。重置成本法以新車價值為基準(zhǔn)折算；現(xiàn)行市價法參考同類型二手車平均價格；收益現(xiàn)值法針對盈利車輛；里程和使用年限法分別依據(jù)行駛里程與使用時間估算；綜合評估法則綜合多方面因素。這些方法各有特點(diǎn)，可按需選用或結(jié)合使用。

重置成本法是較為基礎(chǔ)的一種評估方式。它以新車價格作為重要參照，如果同款新車已停產(chǎn)，便參考同品牌近似車型的新車價。在此基礎(chǔ)上，綜合車輛的使用年限、實(shí)際使用狀況以及手續(xù)情況等要素，運(yùn)用特定的折算公式，從而確定二手車在當(dāng)下的市場價值。新車價格如同錨點(diǎn)，為整個評估奠定基礎(chǔ)，而其他條件則起著輔助修正的作用 。

現(xiàn)行市價法相對直觀，它通過比較同款式、同年份且使用期限相近的二手車在市場上的平均價格來評估。在這個過程中，會根據(jù)待評估車輛的實(shí)際技術(shù)狀況給出一個評定系數(shù)，用平均價格乘以該系數(shù)就能得出車輛價格。不過，該方法實(shí)施起來有一定難度，需要收集大量樣本數(shù)據(jù)才能獲取準(zhǔn)確的平均價格，對于一些冷門小眾車型，在短時間內(nèi)搜集到足夠的價格信息并非易事。

收益現(xiàn)值法，與前兩者有所不同，主要適用于具有盈利性質(zhì)的營運(yùn)車輛，或者在進(jìn)行具有固定資產(chǎn)屬性的集體資產(chǎn)評估清算時使用。它是按照車輛未來預(yù)期獲利能力的大小，將其未來收益進(jìn)行折現(xiàn)或資本化處理，折算成當(dāng)下的價值。但這種方法對于普通消費(fèi)者而言不太適用，得出的參考價格往往與市場實(shí)際價格偏差較大。

里程估算法和使用年限法較為簡單直接。里程估算法例如常用的“54321法”，依據(jù)行駛里程來評估。使用年限法則是在里程不明時，把二手車使用壽命設(shè)為10年并分階段估算。綜合評估法則更為全面，將車輛外觀、內(nèi)飾、保養(yǎng)情況、事故歷史和手續(xù)完整性等都納入考量。

總之，這些二手車價格評估方法各有優(yōu)劣。在實(shí)際購買二手車時，要依據(jù)車輛的具體情況，靈活選用合適的評估方法，甚至結(jié)合多種方法，才能盡可能準(zhǔn)確地評估出車輛的合理價格，讓交易更加公平合理 。