不同品牌車(chē)輛維修流程在預(yù)約制度、預(yù)檢環(huán)節(jié)、維修反饋、店內(nèi)設(shè)施、保養(yǎng)成本等方面存在明顯差異。預(yù)約上，部分國(guó)外品牌需提前較久且售后工作日開(kāi)放為主，國(guó)內(nèi)預(yù)約效率更高；預(yù)檢時(shí)，有些國(guó)外 4S 店不提供座椅套；維修中，國(guó)外注重實(shí)時(shí)更新，國(guó)內(nèi)多在維修后反饋；店內(nèi)設(shè)施國(guó)外相對(duì)簡(jiǎn)陋；保養(yǎng)成本國(guó)外有的更高。此外，在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)等具體維修方法和保養(yǎng)周期、成本上也各有不同。

在發(fā)動(dòng)機(jī)維修方法上，不同品牌也大相徑庭。大眾發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)潔，修理難度不高，常見(jiàn)的燒機(jī)油問(wèn)題也較易檢查與維修，并且由于大眾進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)早，技術(shù)沉淀深厚，眾多4S店和修理廠都能給予有效的技術(shù)支撐。而豐田發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)極為精細(xì)精密，是在極端條件下完成裝配的，零件間配合度極高，若維修技術(shù)不成熟的企業(yè)或修理廠貿(mào)然拆卸，再次組裝成功的難度很大，所以通常建議盡量減少拆卸操作。

底盤(pán)維修方面，注重舒適性和運(yùn)動(dòng)性能的品牌，其維修要求存在顯著區(qū)別。強(qiáng)調(diào)舒適性的品牌，更關(guān)注底盤(pán)零部件的減震效果和穩(wěn)定性修復(fù)；側(cè)重于運(yùn)動(dòng)性能的品牌，則對(duì)底盤(pán)的懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等有著更高標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)校與維修要求。

車(chē)身修復(fù)同樣因品牌而異，不同品牌采用的車(chē)身材料不同，這直接導(dǎo)致維修方法和工藝有很大差別。比如有些品牌使用高強(qiáng)度鋼材，維修時(shí)需要特定的焊接和整形設(shè)備；而一些采用鋁合金等輕質(zhì)材料的品牌，維修工藝則截然不同。

保養(yǎng)周期與成本也是差異明顯。日系、韓系、中系車(chē)一般每5000公里或半年進(jìn)行一次保養(yǎng)，德系車(chē)大多是10000公里或一年保養(yǎng)一次，法系車(chē)甚至能達(dá)到15000公里或一年。保養(yǎng)成本上，自主品牌長(zhǎng)安CS75保養(yǎng)間隔為7500公里，6.5萬(wàn)公里總保養(yǎng)成本不超過(guò)5000元；合資品牌途觀L和CR-V兩款渦輪車(chē)型6萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用超10000元 。

總之，不同品牌車(chē)輛在維修流程上的差異體現(xiàn)在多個(gè)方面，無(wú)論是維修方法，還是保養(yǎng)周期與成本等，車(chē)主在進(jìn)行車(chē)輛維修保養(yǎng)時(shí)，需充分了解自身車(chē)輛品牌的特性，以便獲得更優(yōu)質(zhì)、合適的服務(wù) 。