點(diǎn)火線圈插頭的常見(jiàn)故障有插頭松動(dòng)、接觸不良，以及低壓部分虛焊、老化等。插頭松動(dòng)會(huì)致使點(diǎn)火線圈的附加電阻損壞；插頭接觸不良不僅會(huì)在怠速時(shí)讓車身明顯抖動(dòng)，行駛中轉(zhuǎn)速在 2500 轉(zhuǎn)以下時(shí)也會(huì)使車身抖動(dòng)且加速無(wú)力，還可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)；而低壓部分虛焊、老化則可能造成點(diǎn)火線圈無(wú)法正常工作，影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)與運(yùn)行，所以日常要多留意檢查。

當(dāng)插頭松動(dòng)時(shí)，點(diǎn)火線圈的附加電阻易受影響而損壞。這就好比電路中的一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)松動(dòng)了，電流的傳輸會(huì)受到阻礙，附加電阻作為調(diào)節(jié)電流的重要部件，自然容易因這種不穩(wěn)定而受損 。

接觸不良是較為常見(jiàn)的故障之一。在怠速狀態(tài)下，由于它影響了火花塞的正常點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)工作變得不穩(wěn)定，車身便會(huì)出現(xiàn)明顯抖動(dòng)；當(dāng)車輛行駛，轉(zhuǎn)速處于2500轉(zhuǎn)以下時(shí)，因點(diǎn)火能量的損失，動(dòng)力供應(yīng)不足，車身抖動(dòng)的同時(shí)還會(huì)加速無(wú)力。而且，這種接觸不良還可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，如同人走路一瘸一拐，車輛的行駛品質(zhì)大打折扣。

低壓部分虛焊、老化也是不容忽視的問(wèn)題。隨著車輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)，點(diǎn)火線圈的低壓部分可能會(huì)因?yàn)檎駝?dòng)、日常輕微工作等因素導(dǎo)致虛焊，或是自然老化。這會(huì)使得點(diǎn)火線圈的電路不通暢，進(jìn)而無(wú)法正常工作。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)困難，運(yùn)行過(guò)程中也可能出現(xiàn)各種異常狀況，嚴(yán)重影響車輛的性能和駕駛體驗(yàn)。

總之，點(diǎn)火線圈插頭的這些常見(jiàn)故障，都會(huì)對(duì)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)產(chǎn)生不良影響。無(wú)論是啟動(dòng)困難，還是行駛中的抖動(dòng)、加速無(wú)力等問(wèn)題，都在提醒我們要重視對(duì)其的檢查與維護(hù)，確保車輛能始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。