新能源汽車拖車救援在多個(gè)方面存在特殊之處。首先，運(yùn)輸方式特殊，因其傳動(dòng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油車不同，大多電機(jī)與車輪直連無離合器分離動(dòng)力，多數(shù)只能用平板車運(yùn)輸，以免損害電機(jī)及控制器。其次，收費(fèi)有別，平板車運(yùn)輸提高了成本，且部分品牌有緊急充電服務(wù)及對(duì)應(yīng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。此外，事故救援時(shí)需兼顧安全與及時(shí)，要注意諸多特殊要求，避免高壓泄漏等風(fēng)險(xiǎn)。

在運(yùn)輸方式上，不同品牌的新能源汽車有著具體且嚴(yán)格的要求。例如特斯拉Model S規(guī)定車輛4個(gè)輪胎必須離地運(yùn)輸，并且在運(yùn)輸期間輪胎不能轉(zhuǎn)動(dòng)；蔚來汽車虧電拋錨后，同樣只能采用平板運(yùn)輸；豐田卡羅拉雙擎E+則建議使用車輪提起式載貨汽車或平板卡車來運(yùn)輸。特別是永磁同步電機(jī)車輛，更是絕不允許隨意拖拽，即便滿足高壓動(dòng)力系統(tǒng)有電量、車輛保持前進(jìn)擋和低油門狀態(tài)等苛刻條件，也不建議輕易嘗試。而且在救援時(shí)，還得提前在中控系統(tǒng)打開“運(yùn)輸模式（牽引模式）”來解除駐車制動(dòng)。

收費(fèi)方面，新能源汽車因依賴平板車運(yùn)輸，成本遠(yuǎn)超可用牽引鏈條拖車的燃油車。實(shí)際續(xù)航受多種因素干擾，新能源汽車更易電量不足而拋錨，若廠家不提供全國24小時(shí)道路救援服務(wù)，自行聯(lián)系救援的費(fèi)用會(huì)比較高。像比亞迪移動(dòng)充電每10度電收費(fèi)295元，超10度后每度多收5元；蔚來“一鍵加電”月套餐980元含15次/月、1000度/月，單次180元。

事故救援時(shí)，新能源汽車因高壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)存在高壓泄漏、人員觸電、電池起火等風(fēng)險(xiǎn)，救援難度增大。事故后需靜置半小時(shí)，拖車時(shí)要密切留意動(dòng)力電池溫度，車輛駁載時(shí)要做好底盤電池箱防護(hù)，車用鑰匙要遠(yuǎn)離車輛等。

總之，新能源汽車拖車救援的特殊之處，涵蓋了運(yùn)輸、收費(fèi)、事故處理等多個(gè)環(huán)節(jié)。無論是車主還是救援人員，都需要深入了解這些特殊要求，才能確保救援工作安全、高效地進(jìn)行，減少不必要的損失和風(fēng)險(xiǎn) 。