汽車平板拖車和普通拖車在結(jié)構(gòu)上存在諸多區(qū)別。普通拖車如鉤鏈?zhǔn)?，是通過在車軸或車架纏繞鏈條工作；車輪舉升式則用金屬軛代替鏈條掛在車輪下使車輛升起。而平板拖車后面有大空床，靠液壓傾斜形成斜坡，車輛可開上或用絞盤拖到位，調(diào)平后牽引。相較普通拖車，平板拖車獨(dú)特的平板與液壓結(jié)構(gòu)，對被拖車輛更友好，應(yīng)力多在自身。

從車架結(jié)構(gòu)來看，普通拖車中的全掛拖車基本型車架與貨車類似，多由16Mn鋼板壓制焊接或鉚接而成，縱、橫梁多為槽型界面結(jié)構(gòu)，欄板式車廂用薄鋼板制成，有特定的凹凸設(shè)計(jì)。而平板拖車中的低平板半掛車車架為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁有平直式或鵝頸式，采用凹梁式（或井型）車架，由鵝頸、貨臺、輪架組成，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能更好地適應(yīng)不同車輛的裝載，并且其行走結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度鋼材質(zhì)，自重輕且抗扭曲等能力強(qiáng)。

在功能適應(yīng)性結(jié)構(gòu)方面，普通拖車的鉤鏈?zhǔn)綄槭鹿手惺軗p、無前輪或后輪及有鋼制保險杠的車輛設(shè)計(jì)；車輪舉升式通過金屬軛和液壓等裝置抬起車輛前后部來實(shí)現(xiàn)牽引。平板拖車的液壓傾斜平板結(jié)構(gòu)，讓車輛能夠輕松開上或被拖上平板，并且調(diào)平后平穩(wěn)牽引，適合各類車輛運(yùn)輸，尤其是一些對拖拽較為敏感的車輛。

另外，在懸掛和制動等細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)上，低平板半掛車通常采用三軸平衡式等懸架，車架還經(jīng)過噴丸處理并用先進(jìn)軟件優(yōu)化設(shè)計(jì)，車軸選用承重強(qiáng)不易變形的類型，還可選裝ABS防抱死制動系統(tǒng)以及特色的回路斷氣剎制動系統(tǒng)等。普通拖車在這些方面則因類型不同而各有特點(diǎn)，但總體在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上不像平板拖車那樣圍繞車輛平穩(wěn)裝載運(yùn)輸做針對性優(yōu)化。

綜上所述，汽車平板拖車和普通拖車在結(jié)構(gòu)上的區(qū)別明顯，這些區(qū)別決定了它們各自的使用場景和優(yōu)勢。平板拖車憑借獨(dú)特結(jié)構(gòu)，在車輛拖運(yùn)方面有著突出的適應(yīng)性和優(yōu)勢 。