特斯拉國(guó)產(chǎn)車(chē)型大幅降價(jià)會(huì)對(duì)其品牌形象產(chǎn)生影響。

一方面，降價(jià)會(huì)使銷(xiāo)量上漲，侵占傳統(tǒng)燃油車(chē)份額，也給中國(guó)智能電動(dòng)品牌帶來(lái)壓力。

對(duì)小鵬汽車(chē)來(lái)說(shuō)，Model 3 降價(jià)直接施壓于 P7，但其在價(jià)格、配置等方面尚有周旋空間，長(zhǎng)期看若自動(dòng)駕駛技術(shù)出色能帶來(lái)品牌紅利。

威馬汽車(chē)的問(wèn)題是各端未形成合力，需改革梳理。

理想汽車(chē)的細(xì)分市場(chǎng)小，易受影響，但其優(yōu)勢(shì)在于李想的影響力。

而蔚來(lái)汽車(chē)短期與 Model 3 不構(gòu)成直接競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)期看特斯拉品牌下探留出了豪華電動(dòng)品牌空位。

特斯拉有兩類認(rèn)可品牌的人群，核心粉絲群理性，追求創(chuàng)新與科技，對(duì)價(jià)格不敏感。

第二類人群因特斯拉早期用戶的選擇而盲目購(gòu)買(mǎi)，他們注重豪華體驗(yàn)，新車(chē)降價(jià)會(huì)影響他們對(duì)品牌的看法，包括價(jià)格區(qū)間下滑、豪華體驗(yàn)降低和二手殘值下降。

蔚來(lái)汽車(chē)通過(guò)車(chē)電分離、配置豪華、OTA 升級(jí)等創(chuàng)新措施，品牌定位向上，有成為豪華品牌的趨勢(shì)。

特斯拉 Model 3 降價(jià)、Model Y 國(guó)產(chǎn)后銷(xiāo)量會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，品牌下探為蔚來(lái)留出空間。

蔚來(lái)未來(lái)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的后勁還包括推出轎車(chē)車(chē)型、產(chǎn)品出海等。

總之，特斯拉國(guó)產(chǎn)車(chē)型大幅降價(jià)會(huì)對(duì)品牌形象有一定影響，但也會(huì)促進(jìn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，并為蔚來(lái)等品牌帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。