新能源拖掛車(chē)相比傳統(tǒng)燃油拖掛車(chē)，在成本上有一定優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在使用成本和部分購(gòu)置成本方面。在使用成本上，新能源拖掛車(chē)靠電力驅(qū)動(dòng)，電力成本遠(yuǎn)低于燃油，長(zhǎng)期下來(lái)能耗花費(fèi)更低，而且保養(yǎng)簡(jiǎn)單，能省下發(fā)動(dòng)機(jī)等相關(guān)維護(hù)費(fèi)用。在購(gòu)置成本方面，部分地區(qū)有購(gòu)置稅減免等優(yōu)惠政策，未來(lái)隨著技術(shù)發(fā)展，電池等核心部件成本降低，購(gòu)置成本也有望下降。

具體而言，在能耗花費(fèi)上，新能源拖掛車(chē)有著顯著的性?xún)r(jià)比。例如華菱電動(dòng)牽引車(chē)每公里僅需約1元，而燃油車(chē)則要達(dá)到約2.5元；三一電動(dòng)牽引車(chē)每公里電耗1.2 - 1.5度，相比燃油牽引車(chē)每公里至少節(jié)省1元。長(zhǎng)期行駛過(guò)程中，這些看似微小的差距，會(huì)積累成一筆可觀(guān)的費(fèi)用，為使用者節(jié)省大量開(kāi)支。

保養(yǎng)成本也是新能源拖掛車(chē)的優(yōu)勢(shì)之一。傳統(tǒng)燃油拖掛車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)等部件構(gòu)造復(fù)雜，保養(yǎng)程序繁瑣，費(fèi)用較高。新能源拖掛車(chē)沒(méi)有復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，保養(yǎng)工作相對(duì)簡(jiǎn)單，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的維護(hù)費(fèi)用，從長(zhǎng)期來(lái)看，保養(yǎng)成本大大降低。

在購(gòu)置成本方面，雖然目前新能源拖掛車(chē)因技術(shù)處于初級(jí)階段，生產(chǎn)和維護(hù)成本高，車(chē)輛成本相對(duì)較高。但隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，電池等核心部件成本降低，新能源拖掛車(chē)的購(gòu)置成本有望下降。而且部分地區(qū)的購(gòu)置稅減免等優(yōu)惠政策，也在一定程度上減輕了購(gòu)置負(fù)擔(dān)。此外，混動(dòng)掛車(chē)在購(gòu)置時(shí)雖整體成本高，但購(gòu)買(mǎi)牽引車(chē)頭可選擇較小馬力，還因具備輔助制動(dòng)功能，無(wú)需液力緩速器等設(shè)備，節(jié)省了部分成本。

綜上所述，新能源拖掛車(chē)在成本方面優(yōu)勢(shì)明顯，雖然現(xiàn)階段存在一些不足，但隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)的發(fā)展，其成本有望進(jìn)一步降低，在未來(lái)運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)⒄宫F(xiàn)出更大的成本競(jìng)爭(zhēng)力。