問(wèn)

特斯拉 Model 3 駕駛體驗(yàn)怎樣?

特斯拉 Model 3 的駕駛體驗(yàn)非常出色。

動(dòng)力方面,其搭載了兩臺(tái)獨(dú)立式電機(jī),總功率達(dá) 351Ps,總扭矩 527N?m,加速迅猛,標(biāo)準(zhǔn)模式下動(dòng)力澎湃,超車輕松,能讓您迅速適應(yīng)沖刺快感。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)三種模式,運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向反饋良好,需要更細(xì)膩操作,舒適和標(biāo)準(zhǔn)模式則適合城市通勤或女性車主。

能量回收制動(dòng)有標(biāo)準(zhǔn)和低兩種模式,低模式類似燃油車滑行,標(biāo)準(zhǔn)模式制動(dòng)感明顯。

Model 3 沒(méi)有儀表盤,但視野擴(kuò)展,座艙通透,不過(guò)兩側(cè) A 柱稍顯寬厚。

駕駛模式選項(xiàng)簡(jiǎn)單,只有加速模式、轉(zhuǎn)向模式和能量制動(dòng)回收可調(diào)。新款 Model 3 Performance 升級(jí)明顯,具有更好的乘坐和操控性能,自適應(yīng)減震和運(yùn)動(dòng)座椅豪華舒適,日常駕駛不受影響,車艙安靜。

外部有多項(xiàng)空氣動(dòng)力學(xué)改進(jìn),車輪和輪胎配置優(yōu)化,懸架采用全新自適應(yīng)阻尼系統(tǒng),可選擇標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)模式,還有賽道模式。加速模式新增了中間的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置,加速度可設(shè)置為 Chill、Standard 或 Insane。新款 Model 3 Performance 的加速性能卓越,0-100 公里/小時(shí)加速時(shí)間約 3.1 秒。

其操控性大幅提升,達(dá)到與起亞 EV6 GT 等車型類似水平。效率方面表現(xiàn)出色,城市和高速行駛能耗較低。

更換固特異 e 銳乘輪胎后,抓地力、制動(dòng)和舒適性都有顯著提升。單踏板模式便捷,能減少駕駛疲勞。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有運(yùn)動(dòng)感,手感沉實(shí),但轉(zhuǎn)向燈按鍵布局有待改進(jìn)。內(nèi)飾有質(zhì)感,細(xì)節(jié)處如換擋操作可再優(yōu)化。

總的來(lái)說(shuō),特斯拉 Model 3 駕駛體驗(yàn)優(yōu)秀,能帶給駕駛者暢快、舒適和便捷的感受。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

大眾凌渡的舒適性不錯(cuò)。它的座椅采用高品質(zhì)材料打造,柔軟且包裹性佳,還有多種調(diào)節(jié)模式與護(hù)背設(shè)計(jì),長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易感到疲勞;車內(nèi)空間布局合理,無(wú)論是寬敞的前排,還是坐墊長(zhǎng)度和靠背角度設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)暮笈?,都能滿足不同需求。同時(shí),出色的隔音有效降低外界
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