大眾速騰試駕時動力輸出的實際感受如何?

大眾速騰試駕時動力輸出線性且穩(wěn)定,駕駛體驗良好。新款速騰的 1.5T 發(fā)動機相比老款 1.4T 動力提升明顯,實測百公里加速僅 8.21 秒,動力響應改善,低扭更有勁。在 D 擋模式下 2000 轉以內表現不錯,城區(qū)駕駛更從容;切換到 S 擋,動力回饋提升。此外,變速箱調校偏向平順,能避免低速頓挫。無論是城區(qū)駕駛還是高速再加速,速騰都能展現出不錯的動力性能。

大眾速騰試駕時動力輸出的實際感受如何?

在實際試駕過程中,當車輛處于城區(qū)道路時,D擋模式下新款速騰的動力輸出極為愜意。2000轉以內,發(fā)動機的運轉平穩(wěn)且安靜,動力輸出源源不斷,跟車、變道等操作都輕松自如。即便在走走停停的擁堵路況下,也不會有那種動力銜接不上或者突兀闖動的感覺,變速箱的平順調校功不可沒,它仿佛能讀懂駕駛者的意圖,悄無聲息地完成換擋動作,讓駕駛過程輕松又舒適。

切換至S擋,如同喚醒了一頭稍顯激進的“小獸”。動力回饋顯著提升,在20% - 30%的增幅下,扭矩輸出區(qū)間拓寬至1750轉到4000轉,深踩油門踏板,能明顯感受到一股更強的推背力,加速感更加直接。超車、急加速等操作變得更有底氣,動力隨叫隨到,在城市快速路或者空曠道路上駕駛,這種駕駛樂趣讓人欲罷不能。

高速路段行駛時,速騰的1.5T發(fā)動機再次展現出它的實力。再加速能力出色,動力儲備充足,在高速上想要超越慢車或者提速到更高時速,只需輕點油門,動力就能持續(xù)穩(wěn)定輸出,絲毫沒有疲軟或者衰減的跡象。其優(yōu)秀的燃油經濟性也在此時得以體現,實測百公里油耗約5.6升,在提供充沛動力的同時,也為車主節(jié)省了不少開支。

總之,大眾速騰在試駕時的動力輸出表現可圈可點。無論是城區(qū)日常駕駛的從容,還是S擋帶來的駕駛激情,亦或是高速行駛時的穩(wěn)定,它都能滿足不同場景下駕駛者對動力的需求,展現出了良好的綜合素質。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價

最新問答

影響奧迪 Q3 車內寬度感受的因素眾多,主要有車身實際寬度、車內布局設計等。奧迪 Q3 車寬在 1831mm 到 1848mm 之間,這一寬度為車內帶來寬敞橫向空間,讓乘客乘坐更自在,也使儲物空間利用更高效。同時,合理的車內布局,像前排操作
進京證的辦理費用并非固定不變。如今長期進京證已停辦,每輛車每年最多能辦12次進京證,每次7天,辦理本身免費,不過若車輛需進行尾氣檢測,會額外產生75元檢測費。而短期進京證有效期7天,費用50元。進京證辦理費用因類型不同而有差異,辦理時要留意
奧迪 Q3 內室的隔音效果十分出色。在不同行駛場景下,它都能為駕乘者營造安靜的環(huán)境。高速行駛時,發(fā)動機噪音、外界噪音都能被有效控制;市區(qū)駕駛,引擎加速聲音低沉優(yōu)雅。通過專業(yè)隔音工程,它降低了各類噪聲,車內噪聲大幅下降,還消除金屬共振,提升了
2022 款奧迪 Q3 轎跑的價格區(qū)間為 28.93 萬元至 36.18 萬元。2022 款奧迪 Q3 轎跑為消費者提供了 5 款配置車型選擇,價格跨度從 28.93 萬元起步,最高到 36.18 萬元。不同配置車型在配置豐富度等方面存在差
上劃加載更多內容
AI選車專家