比亞迪秦在安全性能配置上亮點(diǎn)頗為豐富，涵蓋主動與被動安全等多個層面。主動安全方面，多項(xiàng)智能預(yù)警系統(tǒng)如前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等，可提前察覺潛在風(fēng)險，配合車身穩(wěn)定系統(tǒng)，極大提升行駛穩(wěn)定性。被動安全上，全車六安全氣囊提供全方位保護(hù)，還有專業(yè)電池安全技術(shù)、高強(qiáng)度防撞鋼梁等保駕護(hù)航。這些豐富且實(shí)用的安全配置，為駕乘人員帶來可靠的安全保障 。

先看主動安全方面的智能預(yù)警系統(tǒng)。前方碰撞預(yù)警就像是一位敏銳的“哨兵”，通過精密的傳感器時刻探測車輛與前方物體的距離和速度，一旦發(fā)現(xiàn)潛在碰撞危險，便會迅速發(fā)出警示，讓駕駛者有足夠時間做出反應(yīng)。車道偏離預(yù)警則如同貼心的“小管家”，當(dāng)車輛無意識地偏離車道時，及時提醒，避免因車道偏離引發(fā)事故。

車身穩(wěn)定系統(tǒng)更是“保駕護(hù)航”的高手。以博世 ESP 9.3為例，它調(diào)節(jié)精度高、響應(yīng)速度快，在車輛面臨緊急狀況，比如突然轉(zhuǎn)向、急剎車時，能迅速對車輪進(jìn)行制動干預(yù)，確保車輛沿著正確軌跡行駛，大大降低失控風(fēng)險。

再瞧瞧被動安全配置。全車配備的六安全氣囊，在關(guān)鍵時刻能成為保護(hù)駕乘人員的“安全堡壘”。主副駕安全氣囊在正面碰撞時彈出，有效緩沖強(qiáng)大的沖擊力；側(cè)面氣囊在側(cè)面碰撞時展開，為車內(nèi)人員的側(cè)面提供保護(hù)；還有可能配備的頭部氣囊和膝部氣囊，在翻滾或嚴(yán)重側(cè)面碰撞時，全方位保護(hù)頭部和膝蓋。

專業(yè)的電池安全技術(shù)也是一大亮點(diǎn)。構(gòu)建的七維四層安全矩陣，從電芯到電池系統(tǒng)，層層把關(guān)。電池電芯經(jīng)過嚴(yán)格測試，智能溫控系統(tǒng)能保持電池恒溫，像刀片電池在針刺測試中不起火、不冒煙，避免熱失控，重新定義了新能源汽車安全標(biāo)準(zhǔn)。高強(qiáng)度防撞鋼梁以及車頂靜壓強(qiáng)度達(dá) 5 噸的設(shè)計(jì)，讓車身在碰撞時能有效吸收和分散能量，為車內(nèi)人員筑牢安全防線。

總之，比亞迪秦從主動到被動，多維度的安全性能配置緊密配合，為駕乘者打造了一個安全可靠的移動空間，無論是日常出行還是應(yīng)對突發(fā)狀況，都能讓人安心。