奔馳 E260L 的操控性相當出色，深受車主好評。它在動力上，有 2.0T 發(fā)動機及 1.5T 與 48V 電機組成的微混系統(tǒng)可選，動力充沛且響應敏捷。9 速手自一體變速箱換擋平順又迅速，能效比可觀。安全配置豐富，可變轉向比設計讓轉向更精準。底盤扎實穩(wěn)重，指向輕盈靈活，后置后驅的驅動方式也增添了操控樂趣。這些因素共同造就了奔馳 E260L 出色的操控體驗 。

從動力輸出的角度來看，奔馳E260L的2.0T發(fā)動機爆發(fā)力強勁，最大功率180kW，最大扭矩350N·m，0到100km/h加速僅需7.6秒，在高速超車、快速起步等場景下都能游刃有余。而1.5T與48V電機組成的微混系統(tǒng)也毫不遜色，最大馬力204匹，最大扭矩320牛米，不僅動力足以滿足日常駕駛，還能在電機的輔助下，讓動力輸出更為線性和平順。

其9速手自一體變速箱更是一大亮點，換擋的平順性幾乎讓人察覺不到頓挫感。無論是在城市擁堵路況下頻繁換擋，還是在高速行駛時需要降檔超車，變速箱都能迅速響應，精準地選擇合適的擋位，為駕駛者帶來流暢的操控感受。

在轉向系統(tǒng)方面，可變轉向比設計功不可沒。在低速行駛時，轉向更加輕盈，例如在狹窄的停車位倒車入庫或者在擁堵的街道轉彎，駕駛者只需輕輕轉動方向盤，就能輕松操控車輛。而在高速行駛時，轉向力度會逐漸加重，方向盤指向變得更加精準穩(wěn)定，讓駕駛者信心十足。

底盤方面，奔馳E260L扎實厚重，具有很強的穩(wěn)定性。在通過顛簸路面時，能夠有效地過濾震動，保證車內的舒適性。后置后驅的驅動方式，使得車輛的前后重量分配更為合理，車身在操控過程中更加靈活，為駕駛者帶來更多的操控樂趣。

總的來說，奔馳E260L在動力、變速箱、轉向、底盤等多方面的出色調校，共同打造出了優(yōu)秀的操控性。無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足駕駛者對于操控體驗的需求，為人們帶來高品質的駕駛感受。