日產(chǎn)途達(dá)新款的越野性能相比老款有增強。新款途達(dá)在多方面進行了升級優(yōu)化。外觀設(shè)計上，中東版保留經(jīng)典元素同時，車身側(cè)面串聯(lián)式腰線、三層輪眉的設(shè)計對越野性能有提升作用。并且解決了老款“鼓剎”問題。動力更是大幅升級，搭載全新2.5T柴油引擎，匹配ZF最新的7AT變速箱，還標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，這些改變讓新款在越野性能上實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍 。

從外觀細(xì)節(jié)的優(yōu)化來看，串聯(lián)式腰線不僅讓車身線條更加流暢硬朗，更在一定程度上提升了車輛的空氣動力學(xué)性能，減少在復(fù)雜路況行駛時的風(fēng)阻干擾，讓車輛行駛更加穩(wěn)定。三層輪眉的設(shè)計可不只是為了美觀，它增加了輪胎與車身之間的空間，為懸掛系統(tǒng)提供了更大的行程空間，在遇到坑洼、溝壑等路況時，懸掛能夠更好地發(fā)揮作用，保證車輪與地面的良好接觸，增強車輛的通過性。

老款車型的“鼓剎”一直被詬病，新款成功解決了這一問題。剎車系統(tǒng)的升級，無疑讓車輛在越野過程中更加安全可靠。在需要緊急制動或者在陡坡等路況下，更高效的剎車系統(tǒng)能及時響應(yīng)，保障駕乘人員的安全。

動力系統(tǒng)的升級是提升越野性能的關(guān)鍵。全新的 2.5T 柴油引擎，相比老款發(fā)動機，輸出功率和扭矩都有顯著提升，能為車輛提供更強勁的動力輸出，無論是攀爬陡峭山坡還是穿越泥濘路段，都更加輕松。ZF 最新的 7AT 變速箱，換擋平順且響應(yīng)迅速，能根據(jù)不同的路況和駕駛需求，及時調(diào)整擋位，讓發(fā)動機始終保持在最佳工作區(qū)間。標(biāo)配的四驅(qū)系統(tǒng)，進一步增強了車輛在各種惡劣路況下的抓地力和驅(qū)動力，確保車輛能夠順利通過各種復(fù)雜地形。

綜上所述，2025 款日產(chǎn)途達(dá)在外觀細(xì)節(jié)優(yōu)化、剎車系統(tǒng)改進以及動力系統(tǒng)升級等多方面的努力，使其越野性能相比老款有了顯著的增強，能為越野愛好者帶來更出色的駕駛體驗。