比亞迪漢新車在動力性能上較老款有諸多提升。以 DM-i 版本為例，發(fā)動機功率從 102kW 提升至 115kW，電機最大功率達 200kW，動力響應(yīng)更為敏捷，中低速輕點油門動力充足，高速再加速也更輕松。零百加速從 7.9 秒縮短至 6.9 秒，最低荷電油耗下降。后輪距有所擴大，為動力發(fā)揮提供更好保障。純電續(xù)航穩(wěn)定，綜合續(xù)航提升，發(fā)動機和電動機動力均升級 。

不僅如此，新款比亞迪漢 DM-i 的電動機最大功率比舊款增加了 40 - 55kW，這一變化帶來的直接效果就是車輛在加速過程中更加迅猛。以前在超車或者急加速時，可能需要更深地踩下油門踏板，等待片刻才能獲得足夠的動力輸出，而現(xiàn)在，動力隨叫隨到，駕駛起來更加得心應(yīng)手。

同時，最低荷電油耗為 3.8L/百公里，比舊款下降 0.4 - 0.6L/百公里。這意味著在日常使用中，車主的加油成本大大降低。即使在長途旅行或者沒有及時充電的情況下，也不用擔心過高的油耗問題。而且，1.5T 混動專用發(fā)動機最高熱效率達到 45.3%，這使得燃油的能量轉(zhuǎn)化更加高效，進一步提升了車輛的動力性能。

另外，整車 NVH 及電驅(qū)系統(tǒng)平順性的優(yōu)化，讓駕乘體驗更加舒適。在行駛過程中，車內(nèi)的噪音明顯降低，無論是低速行駛還是高速巡航，都能享受到安靜的駕駛環(huán)境。電驅(qū)系統(tǒng)的平順性提升，使得動力輸出更加線性，沒有了以往那種頓挫感，駕駛起來更加順暢。

總的來說，比亞迪漢新車在動力性能方面的提升是全方位的。從發(fā)動機功率的增大，到電動機性能的優(yōu)化，再到油耗的降低和駕乘舒適性的提升，都展現(xiàn)了比亞迪在汽車技術(shù)研發(fā)上的深厚功底和不斷進取的精神。這些提升讓比亞迪漢新車在市場上更具競爭力，也為消費者帶來了更好的駕駛體驗。