問(wèn)

奧迪汽車品牌在新能源領(lǐng)域有哪些布局和成果?

奧迪在新能源領(lǐng)域的布局豐富且成果顯著。車型上,早在上世紀(jì) 50 年代就有了第一款純電動(dòng)車型,發(fā)展至今已推出 etron、Q4 etron 等多款純電車型,還計(jì)劃在 2025 年前發(fā)布超 20 款新車型,其中 10 款為純電動(dòng)。平臺(tái)方面,擁有四大平臺(tái),聯(lián)合開發(fā)的 PPE 平臺(tái)優(yōu)勢(shì)明顯。補(bǔ)能上,建立多種充電設(shè)施。在中國(guó),深化戰(zhàn)略,升級(jí)銷售渠道。這些布局與成果,正推動(dòng)奧迪在新能源賽道穩(wěn)步前行 。

在車型的持續(xù)推陳出新上,奧迪一直不遺余力。繼早期探索后,2018 年首款純電動(dòng) SUV 車型奧迪 e-tron 全球首秀,開啟了品牌在新能源領(lǐng)域的新篇章。此后,奧迪 e - tron Sportback、Q2L e - tron、e - tron GT、Q4 e - tron 等車型相繼問(wèn)世,成功覆蓋各核心細(xì)分市場(chǎng),成為首個(gè)達(dá)成此成就的高端汽車制造商。并且,未來(lái)奧迪一汽新能源汽車有限公司還將本土化投產(chǎn)基于 PPE 豪華純電動(dòng)平臺(tái)的奧迪 A6 e - tron 和奧迪 Q6 e - tron 系列車型,進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣。

平臺(tái)建設(shè)也是奧迪新能源布局的重要一環(huán)。其擁有 MLB Evo、MEB、PPE、J1 四大平臺(tái),其中 PPE 平臺(tái)由奧迪和保時(shí)捷聯(lián)合開發(fā),具備諸多領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。它搭載 800V 電氣系統(tǒng),支持高壓蓄電池技術(shù)和高達(dá) 270kW 的充電功率,可變電池尺寸布局更是能靈活適配不同車型需求,為奧迪新能源汽車的技術(shù)升級(jí)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施的完善對(duì)于新能源汽車發(fā)展至關(guān)重要,奧迪也深諳此道。在華聯(lián)合開邁斯建立充電終端,攜手經(jīng)銷商建設(shè)快速充電站,2022 年底還推出品牌公共充電網(wǎng)絡(luò)奧迪充電站,已覆蓋 30 座城市,并且計(jì)劃部署約 600 個(gè)超快充電樁,有效緩解用戶的“里程焦慮”。

在中國(guó)市場(chǎng),奧迪不斷深化“在中國(guó)為中國(guó)”戰(zhàn)略,依靠本土研發(fā)人才聚焦智能座艙研發(fā),升級(jí)經(jīng)銷商門店并開設(shè)新展廳,創(chuàng)新銷售模式。

總之,奧迪從車型、平臺(tái)、補(bǔ)能到中國(guó)市場(chǎng)策略等多維度的全面布局,以及取得的一系列成果,讓其在新能源汽車的浪潮中站穩(wěn)腳跟,有望在未來(lái)持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的新能源出行選擇 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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