江淮 T8 皮卡的安全配置豐富多樣，涵蓋主動(dòng)與被動(dòng)安全方面。主動(dòng)安全上，它配備 9.1 版本的博世 ESP 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，可有效縮短制動(dòng)距離，確保剎車和油門靈活切換，全力制動(dòng)時(shí)能控制行駛方向；還搭載 L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)、集成式車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測等。被動(dòng)安全方面，全車高強(qiáng)鋼比例高達(dá) 43%，采用高強(qiáng)鋼籠式車身設(shè)計(jì)，標(biāo)配雙安全氣囊、ABS 防抱死、EBD 電子制動(dòng)力分配等系統(tǒng)。

在主動(dòng)安全配置里，9.1 版本的博世 ESP 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。當(dāng)車輛在復(fù)雜路況下行駛，面臨緊急制動(dòng)或者突然轉(zhuǎn)向時(shí)，該系統(tǒng)能夠迅速介入，精準(zhǔn)調(diào)控每個(gè)車輪的制動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)力。比如在濕滑路面上急剎車，它能防止車輪抱死，讓輪胎始終保持滾動(dòng)狀態(tài)，讓駕駛員依然可以靈活操控方向盤，避免車輛失控側(cè)滑，大大提升了行車安全性。L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)的加入，更是為駕駛增添一份保障，自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，能在長途駕駛時(shí)減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，降低因疲勞而引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)。集成式車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)，也能時(shí)刻留意車輛周邊狀況，及時(shí)發(fā)出警示。

被動(dòng)安全層面，高強(qiáng)鋼的大量使用功不可沒。43%的高強(qiáng)鋼比例，讓駕駛室如同堅(jiān)固堡壘，在遭遇碰撞時(shí)能有效抵御沖擊力，保護(hù)車內(nèi)人員安全。高強(qiáng)鋼籠式車身設(shè)計(jì)，更是從結(jié)構(gòu)上增強(qiáng)了車輛的抗變形能力。而標(biāo)配的雙安全氣囊、ABS 防抱死、EBD 電子制動(dòng)力分配等系統(tǒng)，在關(guān)鍵時(shí)刻能協(xié)同工作。安全氣囊在碰撞瞬間彈出，為駕乘人員提供緩沖保護(hù)；ABS 確保制動(dòng)時(shí)車輪不抱死，維持車輛的可操控性；EBD 則合理分配制動(dòng)力，讓車輛制動(dòng)更加平穩(wěn)高效。

總之，江淮 T8 皮卡通過主動(dòng)與被動(dòng)安全配置的協(xié)同配合，為用戶打造了一個(gè)全方位、多層次的安全防護(hù)網(wǎng)，無論是日常出行還是面對(duì)復(fù)雜路況，都能讓駕乘人員倍感安心 。