奧迪所有系列中銷量最好的車型并非固定不變，不同時(shí)期有不同的暢銷冠軍。在過(guò)往較長(zhǎng)時(shí)間里，奧迪 A4 憑借優(yōu)雅設(shè)計(jì)、卓越性能及舒適內(nèi)飾，全球銷量超 700 萬(wàn)輛。而近年奧迪 A6L 表現(xiàn)耀眼，2024 年多個(gè)月份銷量突出，還連續(xù)幾年成為豪華 C 級(jí)車銷量冠軍。不同時(shí)期的暢銷車型反映出市場(chǎng)需求的變化，以及奧迪在各階段精準(zhǔn)的產(chǎn)品策略 。

曾經(jīng)，奧迪A4自1972年基于B1平臺(tái)推出首款車型奧迪80后，歷經(jīng)多代更迭，始終以流暢的車身線條、標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵與犀利大燈，詮釋著優(yōu)雅與時(shí)尚。其不斷升級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)，精準(zhǔn)的操控性能，讓車輛在彎道中也能平穩(wěn)馳騁。高品質(zhì)材料打造的內(nèi)飾，符合人體工程學(xué)的座椅設(shè)計(jì)，以及豐富的高科技配置，為用戶帶來(lái)了舒適的駕乘體驗(yàn)，使其長(zhǎng)期占據(jù)B級(jí)豪華轎車市場(chǎng)標(biāo)桿地位，截至2021年全球銷量超700萬(wàn)輛。

近年來(lái)，奧迪A6L成為銷量明星。2024年9月，其銷量飆升至16100多臺(tái)，相比上月提升顯著，再度領(lǐng)跑豪華C級(jí)車市場(chǎng)。2024年1到5月，在與寶馬5系、奔馳E級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)中，奧迪A6L也常常拔得頭籌。5月銷量12940輛，領(lǐng)先競(jìng)品車型。它之所以能取得這樣的成績(jī)，一方面是其外觀設(shè)計(jì)通吃20歲到50歲車主的心態(tài)，動(dòng)感型適合年輕車主，致雅型適合中年車主，氣場(chǎng)強(qiáng)大；另一方面，其性價(jià)比高，優(yōu)惠力度大，中低配車型落地40萬(wàn)以下，頂配車型落地60萬(wàn)以內(nèi)，相比奔馳E級(jí)和寶馬5系價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)。

總之，奧迪不同時(shí)期的暢銷車型都有著獨(dú)特的魅力和優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是曾經(jīng)的奧迪A4，還是如今的奧迪A6L，都憑借自身特點(diǎn)滿足了不同時(shí)期消費(fèi)者的需求，也展示了奧迪品牌在汽車市場(chǎng)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力和適應(yīng)能力 。