寶馬 730 系在實(shí)際駕駛中的操控體驗(yàn)堪稱卓越。其動(dòng)力充沛強(qiáng)勁，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 8 擋手自一體變速箱默契配合，零百加速僅 6.3 秒，輕點(diǎn)油門就能迅速起步，動(dòng)力輸出線性流暢。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，方向盤設(shè)計(jì)貼合手感，轉(zhuǎn)向回饋力度恰到好處。制動(dòng)也十分靈敏，100-0 制動(dòng)距離約 36 米，緊急制動(dòng)時(shí) ABS 及時(shí)介入。后驅(qū)優(yōu)勢(shì)與精心調(diào)校的底盤，更為駕駛增添了不少樂趣與穩(wěn)定性 。

在動(dòng)力上，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)258匹，不僅起步迅猛，深踩油門時(shí)還能帶來強(qiáng)烈的推背感，且換擋平順，整個(gè)動(dòng)力輸出過程一氣呵成，無論是城市道路的超車，還是高速上的疾馳，都能輕松應(yīng)對(duì)。

其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。方向盤的設(shè)計(jì)充分考慮了人體工程學(xué)，握感舒適。轉(zhuǎn)向操作起來輕松自如，卻又不失質(zhì)感，精準(zhǔn)的指向讓駕駛者能清晰感知車輛的行駛方向。較小的轉(zhuǎn)彎半徑，在狹窄道路掉頭或者過彎時(shí)，都無需過多調(diào)整，極大地提升了駕駛的便利性。

多種駕駛模式為駕駛體驗(yàn)增添了豐富性。在舒適模式下，車輛的各項(xiàng)調(diào)校都更偏向于平穩(wěn)和舒適，引擎反應(yīng)、方向盤輕重以及變速箱的響應(yīng)，都讓日常通勤變得輕松愜意；而切換到運(yùn)動(dòng)模式，車輛瞬間變得充滿激情，動(dòng)力輸出更加積極，方向盤變重，帶來更為直接的操控感受。

制動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣出色，100-0的制動(dòng)距離能精準(zhǔn)控制在36米左右，剎車過程平穩(wěn)有力，并且在緊急制動(dòng)時(shí)，能明顯感受到ABS系統(tǒng)及時(shí)介入，有效防止車輪抱死，保障行車安全。

后驅(qū)優(yōu)勢(shì)在寶馬730系上體現(xiàn)得淋漓盡致。在連續(xù)爬坡、切彎和加速時(shí)，車輛展現(xiàn)出優(yōu)秀的操控性能，底盤的前雙叉臂后多連桿結(jié)構(gòu)，搭配大量鋁合金材料，不僅提升了行駛的穩(wěn)定性，還能有效過濾路面顛簸，讓駕乘者享受舒適的旅程。

總的來說，寶馬730系將動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等操控性能完美融合，無論是日常駕駛還是追求駕駛激情，它都能滿足駕駛者的需求，帶來無與倫比的駕駛體驗(yàn)。