大眾途觀新款在動(dòng)力性能上實(shí)現(xiàn)了多維度的顯著提升。發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇更為豐富，除了保留經(jīng)典的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，還引入 2.0T 高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，功率與扭矩均有提升。同時(shí)，車身減重約 77 公斤，讓加速性能更出色。此外，新款優(yōu)化渦輪技術(shù)，改善了渦輪遲滯，換擋更加順暢。并且，新技術(shù)的應(yīng)用讓動(dòng)力輸出更平順，在提升動(dòng)力的同時(shí)還優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。

新款途觀在發(fā)動(dòng)機(jī)性能上的提升尤為突出。其中，2.0T低功率版的最大功率可達(dá)137kW，最大扭矩為320牛·米，部分車型換裝的全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率更是提升至141kW。而2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)201馬力，相較于前代提升了17馬力。強(qiáng)大的功率與扭矩，讓車輛在行駛過(guò)程中底氣十足，不管是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。

在變速箱與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，也有可圈可點(diǎn)之處。搭配的八速自動(dòng)變速箱，讓動(dòng)力輸出順暢且穩(wěn)定，動(dòng)力響應(yīng)積極。轉(zhuǎn)速一旦超過(guò)1800轉(zhuǎn)，動(dòng)力便會(huì)迎來(lái)爆發(fā)，渦輪遲滯現(xiàn)象也不再明顯。特別是380TSI車型配備的四驅(qū)系統(tǒng)，在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，能提供強(qiáng)大的抓地力，保障駕駛的穩(wěn)定性，即便是在濕滑路面或崎嶇山路，也能如履平地。

不僅如此，新款途觀還在油耗優(yōu)化上取得了成果。引入的1.5TSI Evo2電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)發(fā)電機(jī)和可變幾何渦輪增壓器等新技術(shù)，發(fā)揮了重要作用。它們讓車輛在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間也能擁有充足的拉力，動(dòng)力輸出不僅強(qiáng)勁而且平順，同時(shí)降低了油耗，真正實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。

大眾途觀新款通過(guò)豐富發(fā)動(dòng)機(jī)選擇、提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能、優(yōu)化變速箱與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及改進(jìn)油耗等多方面的努力，全方位提升了動(dòng)力性能，為駕駛者帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)。