本田奧德賽的動力性能在同級別車型中表現(xiàn)較為出色。它提供了豐富多樣的動力配置，無論是油電混動版，還是曾搭載的 2.0T 渦輪增壓、2.4 升 i-VTEC 發(fā)動機以及 3.5 升 6 缸動力系統(tǒng)版本，都各具優(yōu)勢。油電混動版起步迅猛、油耗經(jīng)濟；2.0T 渦輪增壓發(fā)動機應(yīng)對日常駕駛和高速行駛游刃有余；2.4 升 i-VTEC 發(fā)動機兼顧燃油經(jīng)濟性與動力；3.5 升 6 缸動力強勁。多樣配置滿足不同需求，動力性能自然出色。

先說說油電混動版，這堪稱奧德賽動力的一大亮點。2.0升自然吸氣發(fā)動機與電動機珠聯(lián)璧合，中低速行駛時，電動機瞬間響應(yīng)，起步效率之高令人稱贊，動力輸出干脆又迅猛。而當車輛面臨高負載運行或者急加速需求時，發(fā)動機便恰到好處地介入，兩者協(xié)作天衣無縫，幾乎讓人察覺不到切換的痕跡。這種模式帶來的不僅是順滑無比的駕駛體驗，綜合油耗也比較低，日常使用成本經(jīng)濟實惠，特別適合城市通勤。

曾搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達146，最大功率158千瓦，最大扭矩175?！っ?，電機總扭矩315牛·米。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)讓它在應(yīng)對日常駕駛和高速行駛時都輕松自在。傳動系統(tǒng)匹配E-E-CVT無級變速箱與i-MMD混動系統(tǒng)，零百加速約10.5秒，在運動模式下還能帶來推背感，展現(xiàn)出不錯的動力活力。

2.4升i-VTEC發(fā)動機注重燃油經(jīng)濟性與動力的平衡，動力輸出118千瓦，起步和加速都很輕松，在日常駕駛中能夠很好地滿足需求。3.5升6缸動力系統(tǒng)版本更是動力強勁，動力儲備十分充足，換擋細膩，面對各種路況都能提供穩(wěn)定流暢的駕駛體驗。

總之，奧德賽憑借多樣化且出色的動力配置，在同級別車型中優(yōu)勢盡顯。不管是日常家用追求經(jīng)濟實用，還是特定場景需要強勁動力，奧德賽都能憑借其平穩(wěn)順暢的動力輸出，給予駕駛者舒適又安心的駕駛感受 。