奧迪Q3四驅(qū)版本相比兩驅(qū)版本的價(jià)格差并非固定值，會(huì)因車(chē)型、配置以及市場(chǎng)情況而有所不同。比如2022款35 TFSI時(shí)尚致雅型兩驅(qū)指導(dǎo)價(jià)29.28萬(wàn)，40 TFSI時(shí)尚型四驅(qū)版指導(dǎo)價(jià)30.93萬(wàn)，差價(jià)1.65萬(wàn)；2024款丐版兩驅(qū)車(chē)型指導(dǎo)價(jià)27.98萬(wàn)元，45 TFSI quattro時(shí)尚動(dòng)感型四驅(qū)版指導(dǎo)價(jià)32.98萬(wàn)?？梢?jiàn)，不同年份、配置的車(chē)型，其兩驅(qū)與四驅(qū)版本的價(jià)格差值各有不同 。

再看2024款進(jìn)取致雅型和進(jìn)取動(dòng)感型兩驅(qū)車(chē)型價(jià)格為27.98萬(wàn)，而四驅(qū)車(chē)型起售價(jià)則是32.28萬(wàn)元。還有，2.0T兩驅(qū)車(chē)型指導(dǎo)價(jià)30.58萬(wàn)，四驅(qū)版裸車(chē)約27萬(wàn)左右 ；頂配車(chē)型45TFSI quattro時(shí)尚動(dòng)感型（四驅(qū)）指導(dǎo)價(jià)為32.62萬(wàn)。不同配置的車(chē)型，價(jià)格差也在發(fā)生變化。

從市場(chǎng)優(yōu)惠后的價(jià)格來(lái)看，這種差異依然存在。市場(chǎng)優(yōu)惠后1.5T時(shí)尚版裸車(chē)約23.5萬(wàn)，落地約26.9萬(wàn)；2.0T兩驅(qū)裸車(chē)約24.5萬(wàn)，頂配約25.4萬(wàn)，四驅(qū)版裸車(chē)約27萬(wàn)，頂配約27.5萬(wàn)。

奧迪Q3四驅(qū)版本成本相對(duì)較高，因?yàn)樗尿?qū)系統(tǒng)增加了制造、配置成本，提升了零部件質(zhì)量和數(shù)量，且研發(fā)應(yīng)用四驅(qū)技術(shù)也需要更多資金。奧迪Q3采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)行駛狀況自動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，能滿足用戶對(duì)車(chē)輛性能和安全性要求。但四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)使油耗增加、維護(hù)成本上升，若不需要四驅(qū)功能，兩驅(qū)版本更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

總之，奧迪Q3四驅(qū)和兩驅(qū)版本的價(jià)格差受到多種因素影響。消費(fèi)者在選擇時(shí)，不僅要考慮價(jià)格因素，還要結(jié)合自身的實(shí)際需求，如日常通勤較多兩驅(qū)或許就足夠，而經(jīng)常面臨復(fù)雜路況或有越野需求，四驅(qū)版本會(huì)是更好的選擇 。